车圈能见度的文章

投資界車圈能見度

事實上，不僅是BBA，如本田、日產、豐田、大眾等跨國車企都在加碼本土化，以提高在中國的電動化轉型進度。
奔馳汽車主導研發
2025-08-21 16:04
如今，中國的新能源市場愈發內卷，長城、吉利等車企通過整合資源，提高研發效率，以提高競爭力；蔚來、理想等造車新勢力不斷豐富產品線；問界、小米等也存在感十足。合資品牌要實現突圍絕非易事，大眾能否突圍成功呢...
大眾集團齊澤凱博士執行副總裁
2025-06-13 11:46
國資委已屢屢明確支持央企發展新能源汽車，并通過單獨考核、專業化整合等措施推動產業升級。
汽車投資新能源
2025-06-09 14:23
令人擔憂的還是蔚來的虧損問題。單車均價降低、資金大幅縮水的蔚來能順利實現盈利的目標嗎？
汽車投資產業
2025-06-06 10:47
2025年第一季度，汽車市場呈現出復雜的競爭格局。不同車企的表現反映了其在技術創新、市場策略、產品布局等方面的差異。在未來，隨著市場的進一步發展和競爭的加劇，車企們需要不斷提升自身的核心競爭力，才能...
汽車投資新能源
2025-05-23 11:04
如今，國內車企愈發內卷，北京現代明顯“落后”，能否“東山再起”也需要時間給予答案。
汽車投資車企
2025-04-25 09:48
靠降價、限時優惠活動，特斯拉保持著在中國市場的增長，但市場份額已然被蠶食。數據顯示，特斯拉在中國的市場份額從2023年的7.8%下滑至5.4%。
汽車貿易新能源
2025-04-15 10:12
大眾汽車集團擴大銷售執行委員會成員石柏濤直言：“中國市場的競爭尤為激烈，這是我們全球交付量下降的主要原因。”
大眾汽車市場新能源汽車
2024-11-08 15:22
瑪莎拉蒂是意大利超豪華品牌之一，1914年12月1日誕生于博洛尼亞，公司總部現設于摩德納，品牌的標志為一支三叉戟。
瑪莎拉蒂跑車汽車市場
2024-10-25 14:54
當下車企的盈利方式，要更依賴于通過規模化優勢降低成本，進而實現盈利。
新能源汽車比亞迪特斯拉價格戰
2024-05-16 16:45
從大環境上看，如今日系品牌在華表現是集體“失速”，市場份額正在加速收縮。
日產新能源車展
2024-05-10 17:10
消費者對于本田的新能源車型也鮮有聽說，更讓人擔心其在未來中國新能源汽車市場的角逐中，能否站穩腳跟。
本田日系車新能源
2024-04-25 15:40
目前來看，上市是路特斯實現復興的重要一步，而其距離資本市場只差“臨門一腳”。不過在等待的時間里，想必管理層的內心還是有些煎熬的。
路特斯汽車智能化
2024-01-22 16:12
在新勢力的激烈“搏殺”中，有得意的就有失意的。與問界一樣獲得華為賦能的北汽極狐，就沒那么“好命”了。
比亞迪新能源汽車上汽集團長城汽車
2024-01-04 12:22
經過3年的大浪淘沙，一度不被市場看好的理想反而憑借押注增程式技術在今年大放異彩。相比之下，蔚來和小鵬還在尋求盈虧平衡的路上苦苦前行。
新能源蔚來小鵬理想
2023-12-28 12:02
今年9月，寶馬集團宣布，下一代MINI純電動車型計劃在2024年正式推出，光束汽車將成為其全球首產地和主要出口基地。
寶馬電動MINI 光束汽車
2023-12-25 16:17
畢竟，對于曾經一度被吐槽新能源轉型緩慢的吉利來說，極氪是李書福面對新能源浪潮的又一張“賭牌”。
極氪李書福新能源汽車
2023-12-06 07:28
科技企業跨界造車早已不是什么新鮮事，華為、百度、滴滴、小米都想來分一杯羹，但造車的難度比想象的要大。
小米造車汽車
2023-10-24 11:03
“新的時代我們要在電車上做得最好，大模型時代我們要跟科大訊飛把大模型做得最好。”毫無疑問，奇瑞的新能源轉型迫在眉睫，為了快速實現目標，找幾個幫手是不錯的選擇。
奇瑞上汽汽車華為塞力斯
2023-08-29 18:29
品牌力的不足、頻頻出現的小問題、上汽內部多品牌“打架”等問題，似乎都在限制著飛凡的進一步沖量。
上汽集團非凡汽車新能源汽車子品牌
2023-08-18 08:19