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  • 也像1957年,許海峰為中國拿下第一塊奧運金牌的時候,他不會想到,半個世紀后的2008年,我們辦了自己的奧運會,站在了奧運會金牌榜的榜首。
    2024-07-27 11:38
  • 去年,BBA已開始降價,今年隨著改款車型的上市,BBA繼續大降價,其中新能源車型降價最猛。
    2024-07-08 08:34
  • 不過他們的利潤都紛紛大幅下滑,BBA利潤分別下滑24.6%、30%和58.4%,但似乎也別無他法,只能希望熬過價格混沌的現在,熬到有序的明天。
    2024-07-05 11:24
  • 有的車企想及早占位“高端心智”,有的車企不甘在低毛利率的價格帶掙辛苦錢,這是兩條不同的高端化路線。
    2024-03-07 14:28
  • 過去一年,黃金價格上漲了40%左右,而鉆石價格卻下跌了40%。
    2023-11-29 10:04
  • 快遞價格為什么越來越便宜? 價格戰如何影響快遞格局? 快遞企業如何進行末端變革?
  • 軟折扣通過銷售尾貨實現超低價格,被稱為臨期商品或過季商品的“下水道”,比如原本的盒馬奧萊店定位。硬折扣則是通過精簡SKU和運營成本,通過高效運營和自有品牌提供極致價格。
    2023-09-27 11:50
  • 小米10年前就開始布局AIoT市場,2018年手機業務收入有40%的增長,2019年就提出了高端化,當年種下的種子,慢慢地都在開花結果。現在沉淀下的“向管理要效率”的能力,也會在長期釋放價值。
    2023-08-31 13:06
  • 在股東大會上,王衛也提到,順豐在國際化上要抓住機遇,不能比友商走得慢。順豐的野心是不小,但家大業大的順豐能否匹配得上更宏大計劃,還需要再觀察。
    2023-08-25 08:34
  • 在電商紛紛自建物流平臺的當前,雖然快遞做電商沒有什么優勢,卻也是必要的嘗試。
    2023-08-22 09:54
  • 即使中國手機廠商們能夠成功實現渠道出海,品牌出海,也是他們不得不面臨的一項長期挑戰。
  • 理想如今正式走過了僅靠理想ONE這一款車型走天下的階段,接下來它還將陸續推出多款新車型。這一背景下,理想的盈利之路到底還有多遠?它又到底能不能接得住已經在醞釀的行業價格戰?
    2023-03-01 09:48
  • 愛奇藝的無限接近于盈利,不管對于其自身來說,還是對長視頻賽道來說,都是一件具有標志性意義的大事。
    2023-02-28 13:41
  • 當一家公司在規模增長的同時,也伴隨著公眾質疑的擴大,那些一直被忽視的問題,才是懸在這家公司頭上的、真正的達摩克利斯之劍。
  • 充電樁為什么總不夠?充電樁市場格局如何?充電樁企業為何盈利難?
    2023-02-10 13:28
  • 強監管環境下,互聯網醫療注定是個慢熱的行業,龍頭企業不僅得“活下去”,還承擔著探尋出路的責任。
  • 在卡塔爾人眼中,認為他們“人傻錢多”的人,可能都是不懂足球經濟學。因為自1930年第一屆世界杯至今,世界杯的輻射范圍越來越廣,產生的經濟效益也越來越大。
  • 也許是因為被同一塊石頭絆倒兩次,富士康如今才開始專注CDMS業務。
  • 為什么股神基金經理越來越不長久?上一波封神的基金經理怎么樣了?為什么一些基金回撤這么大?
    2022-10-24 11:03
  • 中國新能源汽車出海的成績如何? 自主品牌與造車新勢力路徑有何不同? 最大的挑戰是什么?
    2022-10-20 07:32
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