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  • 所以，在“不改等死，改了找死”之外，廠二代們逐漸發現，還有第三個選項。
    2025-02-21 07:59

  • 在大模型時代，BAT們仍然以其能夠融通多邊市場的生態化能力，發揮了類似水電煤的基石能力，它們正是大模式時代的DeepFeed。
    2025-02-18 08:02

  • 微信剛剛推出“送禮”功能時，被外界評價為“紅包2.0版本”，因封面顏色而被稱為“藍包”，但“藍包”在春節期間不溫不火，也證明走好這條轉型之路并不容易。
    2025-02-12 09:59

  • 以莊辰超最初的目標來看，這場游戲已經結束，所剩下的就是如此體面收場，而事實也證明，商業，應該是要有人的體溫的。

  • 十億用戶如同身處在一個個養成游戲里，而無論是騰訊、抖音還是支付寶，以及淘寶、美團等等，都想將用戶養成它們期待的模樣，沉淀出自己的社交鏈、購買習慣。
    2025-01-24 16:16

  • 手握著芯片和Cosmos 平臺的黃仁勛暫時是笑得最開心的，就看誰能笑到最后了。
    2025-01-18 10:21

  • “抱團取暖”，或許是這兩家乃至三家日本汽車公司，在眼下能想到的最好破局之路。

  • 畢竟，一切終歸還是要回到規則里面，規則之所以是規則，是因為能讓所有人在長期中得到回報和好處。

  • 對于李偉來說，他很慶幸放棄了加盟量販零食店，現在，他的面館還開著，而那些加盟量販零食店的，已經換了幾茬人了。
    2024-12-10 10:21

  • 豐富且差異化的品牌矩陣，是外資日化巨頭搭建起來的護城河，在多年來持續不斷地“廣告轟炸”之下，中國消費者對寶潔、聯合利華、歐萊雅旗下的品牌已經形成了固定印象，這個是走高端路線的，那個是走家用實惠路線的，...

  • 最早推出運費險的淘寶，如今已經推出“退貨寶”。相比于運費險，退貨寶不僅與各大物流公司合作，智能推薦最優的快遞方案，提升消費者體驗，還可以第一時間統計數據，計算出商家的退貨成本和退貨率等數據，以便更及時...
    2024-11-18 14:40

  • 大促愈發復雜的規則還是汲取型模式的產物，還是偏向大品牌和大賣家。
    2024-11-14 12:40

  • 客觀而言，飛智入局游戲外設行業的時機，并不算好，它趕上了中國互聯網流量紅利的尾巴
    2024-11-08 15:18

  • 大眾是改革開放后最早成立在華合資公司的外國車企，經歷40年發展，中國也是大眾在全球最大的單一市場。
    2024-11-07 12:00

  • 蘋果AI是iPhone 16系列最大賣點之一，也是蘋果開啟AI時代的關鍵一步，庫克對此寄予厚望。
    2024-10-31 12:44

  • 這條產業鏈已經進入了某種負向循環，因為本該指向健康發展的價值鏈條已經被打亂，毫無疑問，這是直播帶貨行業的末法時代。
    2024-10-29 14:29

  • AI 企業沖向海外已經是趨勢，但“偉大的航路”從來就不會是風平浪靜。
    2024-10-24 12:12

  • 任何一個新興市場，在發展初期總會產生矛盾，其實有矛盾也不完全是壞事，它會推動行業往更深的地方發展。
    2024-10-22 16:57

  • 雖然暫時領先一個身位，但面對復雜的前景，中國新能源車、供應鏈企業顯然還需要腳踏實地走好每一步。
    2024-10-15 13:30

  • 都說沉迷短劇的人，就像掉進精神的“殺豬盤”，如果放任網貸廣告橫行，這個“殺豬盤”將不限于精神。
    2024-10-09 19:39
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