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  • 一方出錢,一方出力,華為有機會在中檔車市場復制一個奇跡,而奇瑞最起碼有財務上的收益。
  • 合理預測下,蘋果大概率會找一位對AI終端新形態有著深入洞悉的悍將,而不是“第二個庫克”。
    2025-08-06 10:37
  • 在直播帶貨鼎盛時期,主播們的花樣百出,有靠演技與品牌方拉扯的,有靠文采立人設的,甚至也有靠炒作賣慘的,但現在的消費者們明顯已經不吃這一套了。
    2025-08-05 10:37
  • 畢竟,微軟現在是all in AI,而不是all in印度。
    2025-07-16 09:13
  • 曾經俞敏洪是那個開飯店的,董宇輝是大廚,如今董宇輝已經從大廚變成新飯店的老板,俞敏洪去年的難題,成了他現在的考題。
    2025-07-09 10:47
  • 坦率說,符合星巴克心儀的選擇,并不多,但愿意趟一趟的,肯定不少。相信未來一段時間,星巴克中國的“緋聞”會不少。
  • “科學狂人”“商業奇才”在波詭云譎的政治漩渦里,顯得那么幼稚,又那么無助。
    2025-06-24 10:06
  • 王寧自稱,“我們本質上是一家做藝術的IP公司,但是用商業手段去推廣。”
    2025-06-05 14:26
  • 對于當下的小紅書來說,拿出部分商業化的流量,通過導流天貓京東平臺,間接與KA客戶進行合作,其實也是一個無奈的選擇。
    2025-05-24 10:22
  • 搞得掂火箭、AI的馬斯克,卻搞不掂政治,畢竟,比起AI的“幻覺”成因,華盛頓的政治,要復雜得多得多。
    2025-04-30 07:38
  • 事實證明,好的內容自有其商業價值。當然,基于已養成的消費習慣,目前中國長視頻平臺不太可能收和奈飛一樣高的會員費,但我們的用戶對于廣告的容忍度也相對高一些。
    2025-04-23 11:28
  • OpenAI正面硬杠谷歌,試圖把這個“老王者”拉下馬的意圖,再明顯不過了。
    2025-04-23 07:50
  • 庫克不僅是“供應鏈大師”,也是“端平大師”,倘若哪天他離任了,應該所有人都給予他極高的評價。那也將是一個時代謝幕的背影。
    2025-04-11 10:56
  • 名為“寵物領養”實為“貓貸”的商家,把“領養獻愛心”這個道德高地占據住了。而那些被當作誘餌的小貓,就成了“不會說話的受害者”。
    2025-04-03 12:28
  • 李在镕用“生死存亡”形容處境是要敦促管理層做出改變,不能因此就小瞧了三星的成績。
    2025-04-01 07:46
  • 但正如網易急需下一個《蛋仔派對》一樣,靠著“長青”游戲的騰訊,其實還是需要下一個《王 者榮耀》。只有找到新的十年不衰的游戲,騰訊的“長期主義”才更有說服力。
  • 越來越龐大的用戶群體使得OpenAI對算力空間的要求越來越高,奧爾特曼一直在向微軟索要更多的資金和計算資源。按照預測,OpenAI到2029年才有望實現年度盈利,這意味著微軟要付出的成本會越來越多。
    2025-03-14 09:05
  • 奔馳中國證實了人員變動的消息,本次裁員比例約為15%,主要涉及銷售和汽車金融兩個體系,裁員賠償為N+9。
    2025-03-07 16:36
  • 奢侈品得以通過FOMO(錯失恐懼)與錨定效應拿捏消費者,通過定期釋放漲價信號,刺激消費者在“現在不買未來更貴”的心理驅動下提前消費,同時,經典款持續漲價會抬高消費者對全系產品的價格接受閾值。
  • 所以,在“不改等死,改了找死”之外,廠二代們逐漸發現,還有第三個選項。
    2025-02-21 07:59
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