gogogo高清免费完整版国语,国产毛片av一区二区三区,小扫货7天没弄成水了,欧美槡bbbb槡bbb少妇,野花免费观看

旗下微信矩陣：
  • 投資界
    微信掃碼訂閱
  • 天天IPO
    微信掃碼訂閱
  • 解碼LP
    微信掃碼訂閱
  • 并購
    微信掃碼訂閱
  • 前哨
    微信掃碼訂閱
  • 野性消費吧
    微信掃碼訂閱

  • 覆巢之下豈有完卵。除了廣匯汽車，中國大部分汽車經銷商的日子也不好過。

  • 預計從下半年起，中國新能源汽車價格戰將趨于緩和，價格戰也會集中在少數幾個大廠商之間，而不是所有廠商。

  • 增程從來都不是企業的救命稻草，充其量是續命的補藥。理想與問界的成功，沒有那么容易復制；增程車這筆錢，也沒那么好掙。
    2024-07-11 10:21

  • 過去一年多來，特斯拉首席執行官馬斯克已經嘗試了降價等各種舉措來刺激市場需求，但仍不能阻止特斯拉汽車銷售減速。

  • 雖然自主車企在國內的市場份額已經超越了合資車企，但同時我們也應該明白：市場份額并不意味著利潤。

  • 曾經消費者購車核心考慮因素是空間、價格、品牌或者性能，2023年，新能源汽車產品智能化已逐漸成為消費者購車的重要考慮因素，隨著時間的推移，智能化產品會逐步地影響越來越大的用戶群體。

  • 國外新勢力們集體瀕臨破產，自身、市場乃至政策都存在嚴重問題。

  • 對于極氪而言，上市并非終點，而是新階段的起跑線。母公司吉利雖然賦予其戰略優勢與深度協同效應的助力，但在激烈的市場競爭下，單飛后的極氪要通過更完善的產品矩陣和渠道布局，來實現銷量增長，以及扭虧為盈。

  • 對歐洲各國來說，吸引中國車企投資建廠遠比對中國車企征收關稅更具誘惑力。

  • 有分析人士指出，隨著石油巨頭的紛紛進入，以及手握巨資的巴菲特的深度介入，鋰產業的格局有望改變。電動汽車制造商們，不必再擔心鋰供應不足，全球汽車電動化的速度也將加快。

  • 在曠日持久的價格戰下，各家品牌正在回歸理性，尋找一種可能性——希望通過用非降價的方式來刺激銷量。

  • 中國新能源汽車的異軍突起，對全球的車市結構帶來了一些變化。截至目前，中國新能源汽車實現了出口的量價齊升。

  • 總體來說，傳統豪華品牌的電動化轉型之路走的并不順利，之前依靠傳統燃油車建立起來的價格體系，在電動車這里并沒有受到消費者的認可，如今也只好通過大幅的優惠來吸引消費者。相比之下，國內造車新勢力在高端電動化...
    2024-06-07 21:17

  • 想要在中國市場挽尊，保時捷就必須放下身段，將更多精力放在了解高端用戶的真實需求上，展現出更強的產品力。
    2024-06-06 08:15

  • 在這個快魚吃慢魚的市場里，誰也不能掉以輕心。隨著接連出招，吉利顯然想加速推動新能源轉型，成為牌桌上笑到最后的人。

  • 此前，外界一直擔心蔚來花錢太狠，挖護城河挖斷資金鏈。但是，隨著一系列利好的發布，一系列“援軍”的到來，蔚來讓外界吃下了一顆大大的“定心丸”。這種擔心應該會大大緩解。
    2024-05-21 11:51

  • 在電動車行業發展放緩、整體低迷的大環境下，特斯拉突然收緊在充電基礎設施建設方面的投資力度，無疑如同給行業當頭潑了一盆冷水。

  • 對于各家車企來說，要想在激烈競爭中脫穎而出，根本途徑還是在電動化、智能化等多維度提升產品價值，才有可能打贏這場淘汰賽。

  • 事實上，自從小米下場造車，“雷軍”“小米”SU7”已成為流量代名詞，并且其流量轉化能力更在激烈競爭的汽車行業讓一眾車企羨慕不已。
    2024-04-25 09:39

  • 目前已有多家公司發布代表eVTOL產品，并進入試飛測試和適航取證階段。
12345
車百智庫
98篇收錄文章
車百智庫由百人會發起，與產業鏈數百家單位攜手同行；以車為起點，與上下游近百個細分產業協同創新！我們專注汽車產業的電動化、智能化、網聯化、共享化的變革，以及能源、環境、城市、信息等關聯產業發展，為政府、行業與企業提供服務！

熱榜

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5