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  • 悲觀者正確，樂觀者前行。對于此刻的餐飲行業來說，盲目悲觀并不可取也沒有用，當前更重要的，還是主動擁抱變化，不斷學習和提升企業經營的能力，在變革中尋求轉型，才能真正穿越周期。
    2024-09-29 10:12

  • 如果有一天，茅臺酒一瓶達到上萬，而且不是通貨膨脹導致，那么，中國經濟的繁榮就會遠遠超過現在。
    2024-06-13 08:34

  • 董宇輝的IP影響力也是有限的，如果不能回到服務消費者的核心主題，太關注什么知識帶貨類的概念，恐怕也是偏離了企業的本質、電商的本質。

  • 杭州為什么終于推出了大力度政策？原因就兩個字：逼的。房價還在跌，土地不好賣，杭州不得不推出大力度政策。
    2024-05-10 17:19

  • 取消對特斯拉的不合理的一些限制，正是一次對行業管制的放松信號，也是一次中國對全球企業開放的信號。

  • 電動車相比油車的優勢其實還不是環保，而是電子系統，只有在電機的基礎上才能最大限度的實現電子產品的功能。

  • 實話實說，頭部主播+平臺模式當然是在加速貧富分化，不是說這種模式不能做，而是說這種模式要優化迭代，不能雙方通過聯合獲得降維打擊的快感和財富，然后把失業等問題都丟給社會。
    2023-10-12 09:45

  • 現在的問題是，誰都不清楚美國的問題何時爆發。最佳的應對辦法，就是爭分奪秒地恢復寬松、祥和的發展環境，減少人們干實事的束縛，以增加經濟的韌性，應對全球性的沖擊。

  • 那個困在考研考編里五年的劉同，需要的是切切實實的幫助，而不是廉價“賽博鴉片”的止痛安慰。
    2023-09-25 18:05

  • 總之一句話，在行政級別受限的前提下，蘇州的發展要不斷躍升，城市規模要升級，產業層次更要升級。
    2023-09-19 07:49

  • 總之，市場活動充滿了各種可能性。市場主體要保持清醒的頭腦，準確判斷市場需求的變化，才能在潮頭屹立更久。勝負成敗皆有因果，大可不必抱怨誰誤了誰。

  • 為了穩住凈利潤，聯想大力進行降本增效，還削弱了本就不多的研發費用，這很難不影響聯想前沿業務的競爭力。
    2023-09-11 10:22

  • 某種程度上，那些天津的“跳水大爺”，他們的松弛感，也是城市開放包容的一個縮影。
    2023-09-06 10:25

  • 秀才火爆背后的那些粉絲，那一大群農村或者小城鎮中老年婦女的巨大情感和精神空洞。

  • 在自建充電樁期間，快電主動掀起價格戰并非明智之舉。在快電沒有給自營運營商喂“定心丸”之前，實屬倉促。
    2023-08-22 07:58

  • 盡管從“理性經濟”的角度考慮，以攜程為代表的互聯網企業深入挖掘貸款業務的價值無可厚非，但值得注意的是，人性化的服務，才是互聯網平臺的核心競爭力，互聯網企業對借貸業務急功近利的心態，已使相應的產品變味。...
    2023-08-21 14:38

  • 新的投資人和從業者，還在源源不斷殺入這個行業。這并不是一個壞事，所有的行業紅利，都有吃盡的那一天，直播行業也一樣。

  • 東莞企業很難象江浙一帶的企業一樣從代工、外銷轉為自建品牌，沒有建立起大量內銷的企業，在外貿沖擊下，東莞失速也就不難理解了。

  • 火的是“江浙滬獨生女”，而不是“東北獨生女”，說到底還是因為經濟基礎

  • 新能源車的出口逐漸增加已經加快了外貿復蘇的進程，過程中，新能源車鏈條上的城市分工會更垂直更專業，由此導致城市競爭日趨白熱化。
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