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  • 據不完全統計,耐克、阿迪、彪馬、安德瑪、亞瑟士、New Balance……包括國貨品牌安踏、李寧以及最新加入的特步,已經通過聯名、合作、收購一系列動作在元宇宙內“大展拳腳”。
    2022-04-08 16:54
  • 華為對于鴻蒙的期待,一定不只是跨過這個分水嶺,全面出海只會是時間問題,而從IoT產品切入,不知又能走得順利幾何?
    2022-04-01 15:07
  • 此一時彼一時,如今,騰訊云想要成為下一個“阿里云”,勢必面臨多重阻礙。
    2022-03-31 13:09
  • “云服務是IT的未來,巨頭紛紛轉型已是事實。AWS在這塊雖有先機,但技術棧上還不全面。國內企業的快速成長令人喜出望外。在中國本土市場的刺激下,無論是研發還是運維能力都已今非昔比。”
    2022-03-30 14:00
  • 在該問題下的數十條回答中,“貴”成為解答者默契的答案——AWS除了貴,沒有其他毛病。
  • 外國的“云”,難升中國的天。外資云漂洋過海來到中國,到底是如何落寞的?
    2022-03-27 09:18
  • 一次簡單的人事變更,在業內造成如此影響力,梁軍其人勢必有特殊之處。
  • 兩位大佬、兩大公司,兩種文化,展示出不同的活力,劃出不同運行軌跡,也孕育出不同果實。
    2022-03-11 20:12
  • 可謂是一個企業的底色,不應該只看上限有多高,還應該看下限有多強。
    2022-03-11 13:05
  • 一面是熱火朝天地下注,一面是并不友好的外在環境,增程式的命運注定是一場時間競速,勝出者如理想一般,上市、融資、拿到船票,為下一場競爭養足發展的資本,而失敗者也許只能得到黯然離場的結局。
    2022-03-10 13:36
  • 折疊屏無疑是三星拿回中國市場的重要抓手,但在技術逐漸被趕超的情況下,韓鐘熙能做的可能就是祈禱行業革新盡快到來。
    2022-03-03 08:07
  • 將戶用光伏做成下一個家電產品,或者將光伏和其他家電結合,是家電企業在光伏行業發展的兩個主要方向,未來大概率也是兩種方式共存,不過家電企業與光伏企業后續采取何種合作模式,具體還要視整體市場的變化而決定。...
    2022-02-25 09:39
  • 從Tier1到主機廠的自動駕駛負責人頻頻動蕩,到底意味著某種趨勢,還是技術發展到了加速的關鍵階段,或者表明了自動駕駛一個階段的塵埃落定?
  • 曾在國產安卓系統定制賽道,作為佼佼者的MIUI,被數碼圈送上“萬物基于MIUI”的殊榮,如今卻步入下坡路,頗有一種傷仲永的感覺。
    2022-02-18 07:05
  • 綜合來看,華為云的實力似乎更勝一籌。不過,事物發展的客觀規律,從不以個人的意志為轉移,究竟誰能從這場“云暗戰”中勝出,還需且觀后效。
    2022-02-17 07:38
  • 透過小鵬汽車的“換電”傳聞,還可以發現車企“去寧德時代化”正在成為趨勢。
  • “狼性”華為云對上“佛系”騰訊云,誰能穩坐今后國內云計算的第二把交椅?
  • 一面跨界入局,另一面追趕主流純電賽道,在2017年日韓動力電池企業基本出局中國市場之后,一股新的日韓流再次進入新能源汽車產業。誰能打破內卷詛咒?
  • 蘋果的聰明之處就是讓別人先試,自己統治市場,因為幾乎蘋果采用的技術大部分都能成為未來的主流。
    2022-02-10 07:30
  • 這意味著,上一個周期激烈的數字兼并進程,可能在元宇宙行業中重演。
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