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  • 具身智能領域融資爆發，說明大廠們在機器人賽道上著急了。這背后又透露著大廠們的共識：技術、人才、未來，都在確定性的路徑上。大廠們渴望通過具身智能實現補課、超車和押注未來。
    2025-07-18 17:11

  • 如今的AI下半場，既是技術落地的“馬拉松”，也是心智認知的“閃電戰”。Kimi與Minimax的每一次開源、每一個Agent的迭代，都是在為 “下一個DeepSeek” 的敘事加碼。
    2025-07-04 14:27

  • 掃地機器人四小龍和其他行業的新入局者之間，正在進行核心業務的攻守互換，而面對加劇內卷的行業競爭，四小龍還應該守好基本盤。

  • 打退元寶“偷襲”的豆包，又遭華為小藝等手機AI助手們的半道突襲。AI應用的第二戰場，在硬件陣營與軟件戰線的大廠之間愈演愈烈。
    2025-05-23 16:08

  • 榮耀借阿爾法AI戰略轉型AI生態，中端品牌面臨開放合作依賴與核心技術缺失的雙重挑戰，需平衡借力與自研突圍。
    2025-03-25 14:51

  • 隨著去年國內新能源汽車的市場滲透率過半，上游的動力電池也迎來了避之不及的周期拐點。

  • 十年后的新能源汽車市場，當雷軍再次給行業上了一課之后，余承東能否再度成為師夷長技的代表？
    2024-12-26 10:44

  • 在騎手數量不斷增加、平均配送傭金下降的背景下，要想維持高收入，增加跑單時長或許只是騎手們的無奈選擇。
    2024-12-26 10:39

  • 從歷史回顧來看，近幾年，字節在與巨頭的較量之中，幾乎都難以擴張自身的邊界。
    2024-12-19 11:56

  • AI浪潮讓百度一度登上股價高點，但隨著商業化困局的日益顯現，百度正在逐漸露出疲態。
    2024-12-12 13:20

  • 雖然智譜AI確實更偏向于B端市場，但B端市場并非單一結構，而是由不同層級和類型的需求構成。
    2024-12-11 12:37

  • 顯然，在刷新了上市以來的最差凈利潤表現后，廣汽面臨的更大問題在于如何破局。

  • 蘿卜快跑獲得香港自動駕駛測試牌照，可以看作是其全球化的里程碑式進展。

  • 今年以來，快手的人事變動頻繁，目前已有多位關鍵崗位的高管離任。

  • 新能源汽車競爭愈發激烈，要想留在牌桌上，蔚來早日實現盈利最為關鍵。
    2024-11-22 12:28

  • 吉利戰略聚焦，是國內外傳統汽車大廠的縮影，而正是這大面積的收縮融合，也給中小車企帶來了窗口期。

  • 廣汽、上汽、上汽等上市車企利潤大幅下滑的同時，賽力斯卻取得如此好的成績，背后的華為功不可沒。

  • 創始人陳明永判斷2024年將是AI手機元年，于是OPPO全公司上下發力AI的勢頭貫穿全年。
    2024-11-13 13:58

  • 無論如何，在互聯網公司“燒錢換規模”的年代一邊降價一邊花錢的景象，到了大模型時代繼續上演。
    2024-11-08 12:34

  • 對于智駕企業來說，即便成功上市，行業競爭的加劇以及商業化盈利的壓力，仍然猶如頭上的利劍。
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