连线出行的文章

投資界連線出行

因此，在這個“銷量仍然為王”的時代，在每個環節車企都不能掉鏈子，因為接下來的行業競爭，只會更加激烈。
車企銷量小鵬汽車
2025-09-11 10:25
今年上海車展規模和受關注度依舊，車企宣傳少了喧囂與“火藥味”，呈現智駕“去泡沫”、聚焦性價比、AI融合等特點。
上海車展 AI融合
2025-04-26 11:30
眼下，公司面臨的資金困境、售后服務難題，以及丁磊團隊的努力，正交織成一場關于高合生死存亡的博弈。
高合丁磊融資
2024-09-20 17:14
智駕之外，夏一平為極越找來的替代方案是押注外觀的“設計美學”。
極越07 吉利夏一平
2024-09-14 15:34
此次阿維塔搶先押注引望，目的也很明確，即希望借助華為的影響力，幫助自己進一步提升智駕實力，提振銷量。
阿維塔引望智駕
2024-08-26 17:15
就聲量上來說，本屆北京車展上，新能源汽車確實出盡風頭，但大佬們親自下場、吸引流量背后，新能源車企的日子并沒有看起來那么光鮮。它們要面對電車需求增速放緩的難題，在紅海里進行殘酷的博弈和拼殺。
新能源汽車大佬帶貨
2024-04-28 13:47
奔馳、奧迪和福特等老牌燃油車企會紛紛放緩對電動領域的布局，一方面原因在于它們受到了不小的壓力。
北京現代奔馳新能源汽車燃油車
2024-02-29 11:06
新能源汽車行業“冰火兩重天”的同時，傳統車企們的日子也處于動蕩之中。
新能源汽車 BBA 阿維塔高合汽車
2024-01-23 14:05
雷軍和小米汽車，想要在明年的新能源汽車戰場上獲得優勢，甚至“首戰成名”并不容易，畢竟行業戰局目前已是比拼綜合實力的戰場。
小米新能源汽車智能汽車
2023-12-29 17:29
“寧德時代、比亞迪和中創新航等電池廠商，會如此專注于突破電池技術，除了想要搶奪未來的動力電池技術高地和拿到更多訂單之外，同時也想用技術的‘護城河’來抵御車企們在電池領域的布局。”
動力電池寧德時代比亞迪
2023-12-26 17:16
在李斌看來，電動車市場分為三個發展階段，首先是“組隊集訓”，車企開啟電動化轉型，第二階段是“資格賽”，截止到2024年，而真正的第三階段“決賽”，會在2025年到來，任何車企近幾年核心能力的積累，決定...
蔚來換電新能源汽車
2023-12-01 08:21
從最早的高速領航輔助駕駛、到之后的城市內封閉道路領航輔助駕駛，新能源車企們一直在追逐智駕能力的突破。到了今年，拋棄高精地圖，在更多城市落地城區NOA成為眾多車企們的目標。
自動駕駛新能源汽車高精地圖
2023-07-06 15:51
隨著我國新能源汽車發展，智能汽車之后的發展會更多依賴車后市場的發展，但不可否認要做好新能源汽車車后服務也有挑戰。
新能源汽車維修保養車后服務
2023-06-30 17:45
隨著BBA降價處理，雖然在短時間內可以實現提振銷量和增加份額的目的，但長期來看降價對于這些車企弊大于利，品牌力會進一步受到損害，消費者對于它們塑造的高端形象或許不再買單。
BBA 轉型高端汽車
2023-06-28 17:46
共享單車再漲價的空間不大，也很難講出新故事吸引資本和消費者，巨頭們還在尋找新的流量池，一旦共享單車的流量價值下滑，就會面臨被拋棄的局面。
共享單車漲價線下流量
2023-06-27 12:18
造成動力電池產能過剩主要有兩個因素，一是需求端，新能源汽車的增速放緩，造成了需求萎靡的局勢；二則是近幾年來受到上游鋰電材料供應緊張、價格上漲因素的影響，電池企業紛紛加快了擴建產能的步伐，供應端產能溢出...
儲能動力電池產能出海
2023-06-16 16:59
繼續在價格、零部件等體系中繼續壓縮成本，還是轉向提升技術來“降本增效”，這是車企和供應商都應該開始思考并著手解決的問題。
長安汽車價格戰供應商
2023-06-13 13:44
接下來“蔚小理”誰能在智能駕駛領域跑得領先，便要看城市道路輔助駕駛的落地速度。而從實際形勢來看，實際銷量表現也將影響智能駕駛的進展。
蔚來i 小鵬理想新能源汽車
2023-06-02 11:36
畢竟隨著兩輪電動車已進入更加內卷的高端化和智能化競爭中，雅迪想要在新時代下獲得更多的優勢地位，需要對產品和研發能力花更大的精力；同時，基于消費者市場和需求，動態調整產品線的價格帶，做到“高價高配”。
雅迪大長江集團愛換換
2023-03-31 13:42
如果說鋰資源價格的高漲讓動力電池廠商不得不考慮替代方案，那么鋰資源價格的回落也削弱鈉離子電池的成本優勢。
鈉離子電池鋰離子電池寧德時代
2023-03-24 11:52