光子星球的文章_第21页

投資界光子星球第21頁

蔚來但凡想讓自己的品牌出圈，就應該將主要精力放在核心業務環節上，而不是與車主的近距離社交。
蔚來比亞迪粉絲經濟
2021-12-22 08:23
內外交困，長視頻行業走到了十字路口，即便優愛騰還未倒下，但處于上游行業的很多影視公司，由于沒有巨頭庇護，將很難走出寒冬，看到下一個春天。
長視頻愛奇藝優酷
2021-12-21 06:52
市場最后會指向基礎產品能力過硬、有關系、有品牌的廠商，其他沒有核心能力只想賺一票跑路的，很可能會被淘汰。
云計算云產品代理商
2021-12-16 07:19
關于商業價值，坊間一直流傳著這樣一個排名，即女性>兒童>寵物>男人，因此出現了“男人的商業價值不如狗”的戲謔言談。
平臺她經濟電商
2021-12-14 08:19
投資界有句話，沒見過40歲以下半導體創業成功的，多位半導體人的經歷似乎都在講述同一句話：半導體人沒有中年焦慮。
半導體互聯網中年危機
2021-12-12 14:22
僅作試水，那籠絡用戶、賠本賺吆喝的破圈模式并無不妥。但倘若要拓展賽事業務，現今的B站仍缺乏長期增量。
用戶模式賽事業務
2021-12-10 07:44
抖音急切尋找流量增量，遂向本地生活業務傾斜，該領域或成其精細化運作的重點。
抖音字節短視頻平臺
2021-12-09 08:19
手機廠商小米引進汽車項目，它的成功與否或許決定著小米線下渠道能否跑通。
小米經銷商 OV
2021-12-08 09:04
多數代理商處境艱難，“錢”途無望。代理商們的戰場上，云產商才是主角。
云計算華為云阿里云
2021-12-07 11:51
一方面，造芯并非好生意，另一方面，大廠們紛紛投資造芯行業。大廠造芯，機遇與責任并存。
芯片造芯大廠
2021-12-06 10:32
芯片廠商和車企的合作將會愈發緊密。目前，上海的車企也是中國最多的，包括蔚來、上汽、威馬、高合等國產汽車公司總部落戶于此，小米、理想等公司也都在上海設立了辦公室。
芯片廠商車企蔚來
2021-12-03 09:30
在這個萬物皆可造車的時代，河西與河東似乎根本要不了三十年之久。即使是交付量日漸增長的造車新勢力頭部三家，也萬不可掉以輕心。
汽車小鵬蔚來理想
2021-12-02 09:54
柳州新能源的滲透率像下山的AE86（豐田車型，《頭文字D》中藤原拓海的座駕），即使它只是送塊豆腐，也能讓后車無法看到尾燈。
柳州新能源三線城市
2021-12-01 08:40
MCN行業不能稱之為一個獨立的行業，它依附于諸內容平臺而存在，行業玩家很難有自己的主動權，頭部機構與頭部達人均是如此。
MCN 直播流量
2021-11-30 18:27
柳州得以跑在電動化的前端，或許正是由于三線城市的魅力，似乎這座三線城市的一切都很慢，唯獨新能源化很快。
新能源電動化柳州
2021-11-29 17:04
職場在哪兒都一樣，小廠小卷，大廠大卷。職場摸魚的要義是把握信息不對稱。
車企 996 運營新勢力
2021-11-26 13:39
在傳統車企、互聯網公司、造車新勢力都在扎堆推出中高端品牌的今天，腰部勢力隨波逐流注定也占不了什么便宜，還不如老老實實深耕20萬以下級別，繼續廝殺，做下一個比亞迪。
造車新勢力傳統車企互聯網公司
2021-11-26 09:00
造勢與補貼雙重紅利加持下，一眾企業泥沙俱下，有人寄希望于以AI破局，也有人試圖締造AI騙局。
AI 四小龍人工智能
2021-11-25 10:11
熬過2019年的造車三勢力，不存在資金之憂，倒是人才變動較為頻繁。
造車新勢力互聯網智能汽車
2021-11-17 07:51
進入聯賽，是一個電競選手的分水嶺，才能有媲美普通白領的收入。
EDG 電競游戲年輕人
2021-11-16 08:34