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  • 人為制造一堵無形的墻,并將自己封閉在其中,最終只能隨著熵增走向混亂與無序的狀態。
    2022-03-17 08:26
  • 飽受詬病的拼多多以“分享領錢”的野蠻路子,將各巨頭所忽視的下沉市場攬入懷中,并借此爆發出巨大的增量。
  • 它們都曾輕舟行于大江平湖的爛漫水色,也曾聽過兩岸猿聲的壯闊山景,如今又無一例外,相繼進入到激流險灘的逼仄峽口。
    2022-03-15 06:51
  • 對行業、門店而言,電子煙吸引力驟減顯然是噩耗,但將視角轉向全社會乃至全人類,因“替煙減害”而生的電子煙,在十余年游離于灰色地帶后走向規范化重拾初衷,無疑是一則喜訊。
  • 代理模式能解決共享充電寶企業的虧損難題嗎?至少現階段已經被各企業視為其縮減開支與拓展市場的一個重要方案。
    2022-03-12 10:36
  • 重視POP與日用品,并不意味著放棄3C與自營,相反,上個時代建立的優勢恰好是下個時代坐上牌桌的前提。
    2022-03-11 10:56
  • 社交電商光環依舊,精品電商卻沒能至今延續熱度。加之直播電商的橫空出世,電商行業的新玩法被不斷解鎖,機會多,競爭也更激烈。
    2022-03-09 08:37
  • 為了應對缺芯問題,國內企業進行長期投入是必須的,但短期只能通過其他方式對沖問題。
    2022-03-08 06:53
  • 下沉市場是巨頭們現階段都在極力爭奪的增量市場,在這個過程中,工廠被推到臺前。但這個故事到底有多動聽,還需要時間驗證。
  • 在快節奏的今天,這群人通過文字書寫著與更多普通人不一樣的生活,在文字中體味“慢”的余韻。
  • 在互聯網巨頭互相攻入彼此腹地的當下,二手電商似乎也掀起了新戰事。
    2022-03-02 07:43
  • 不難發現,“社區+電商”的架構并不新鮮,但大多都沒有形成健康的循環。
  • 核心電商業務增長趨緩受整體市場飽和以及競對沖擊所致。行至隘口,傳統電商巨人也開始轉變思路。
    2022-02-28 06:50
  • 憑借光彩的財報和爆款車型,基本上可以說理想是去年國內造車新勢力中最大的贏家之一。但這并不能代表新能源真正跑上了增長的高速,2022年新造車們的隱患也許還在光鮮亮麗的外表下暗流涌動著。
    2022-02-28 06:48
  • 面對更挑的消費者,鵝享團強調服務小微商家的同時,或將弱化面向消費者的服務。如此看來,鵝享團要想打破騰訊電商的魔咒也并非易事。
    2022-02-24 06:35
  • 近日,坊間傳出iPhone SE3即將于3月上市的消息,似乎是對搶灘登陸的安卓陣營反戈一擊,意欲將之趕回水下。這場國內手機廠商同蘋果曠日持久的爭奪戰,或將進入第二回合。
  • 哪吒深耕中低端車型,并伺機尋找機會向上,零跑則走在充滿荊棘的自研路上。在新能源浪潮之下,他們也都在努力貢獻出自己的那份力量。
  • 新能源總歸要交由市場,但在完全接受市場驗證前,遠不能說新能源已走入成熟期。
    2022-02-21 16:01
  • 進入2022年,新能源市場競爭日趨白熱化,下沉市場勢必將迎來一番暗戰。
  • 留得青山在不怕沒柴燒,這是傳統車企的現狀,而不成功便成仁,是大多數新勢力的寫照。
    2022-02-16 07:36