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  • 這對于小米來說，挑戰很大，時間很緊。想要在2024成為自動駕駛第一梯隊，小米加大投入的幅度，可能需要再提高。
    2022-11-25 08:51

  • 面對覬覦自身用戶的視頻玩家們，喪失戰略反攻要地的虎牙，現階段只能被動防御。
    2022-11-23 12:38

  • 基本盤是否牢固，遠比新業務增長更重要，對于阿里而言，當前基本盤的最大兩個變量來自直營與淘特。
    2022-11-18 10:43

  • 除投資收購游戲廠商外，面對自身“啃不動”的高價值游戲IP，網易還有一條路——合作。
    2022-11-18 07:46

  • 如何將爆款“潛質”轉化為“實質”，則是騰訊游戲下一階段需要思考的問題。
    2022-11-17 14:07

  • 最近幾年車智化加速，主機廠迎合用戶，紛紛卷入座艙內容生態，為TME、網易云音樂帶來了新的契機。
    2022-11-16 16:26

  • 一邊是處于轉型期的游戲公司，另一邊越來越多企業嘗試引入游戲，深度改造過去生硬的商業生態。

  • 一邊是網文生態逐漸惡化，一邊是曾經引以自豪的“組合拳”力度銳減，閱文的城墻上難免出現了裂隙。
    2022-11-12 10:26

  • 因為各種各樣的原因，“蔚小理”和新勢力零跑汽車均出現了一定程度幅度的下滑，極氪和問界則有不俗的驚喜。
    2022-11-03 11:18

  • 很少有人知道，十多年過去了，當初的“葬愛家族”經過幾代傳承與進化，依然頑強地存在于互聯網，而且爆發出驚人的生命力。

  • Argo AI的處境變化，也會影響資本市場對于國內自動駕駛企業的看法。
    2022-11-01 09:54

  • 不可否認優勢，也不能忽視距離，新能源時代，“河東河西”不用三十年。

  • 各自為陣、壁壘森嚴的直播帶貨1.0時代徹底結束了，取而代之的，是走向全渠道、跨平臺生長的直播帶貨2.0時代。
    2022-10-25 07:48

  • 除雷打不動的諾獎外，從短視頻、直播帶貨，再到元宇宙，每一輪風口，對“賣書人”而言似乎都是一場狂歡。
    2022-10-21 08:37

  • 翻看手機行業的演替史，從續航手機，到音樂手機、美顏手機，均經歷過此番“靈魂拷問”，而被拷問過的“特長生”們似乎無一不走向黃昏。或許，對“小而美”的手機產品而言，被主流收編終究是逃不掉的宿命。
    2022-10-20 09:23

  • 今年雙11會比往年更為特殊，三年時間人們養成了囤貨習慣，種種不確定性因素的共同作用下，人們對于消費更為理性，節制，倒逼平臺、品牌、代運營們調整思路，及時應對市場變遷。
    2022-10-14 09:10

  • 現階段或許只是XR賽道的預賽階段，真正的較量，或許要等到蘋果正式參戰時才會開始。
    2022-10-11 07:51

  • 在性能上介乎G3i與L7，并不能確保火星石科技能取得比二者更好的效果，在內卷之中，缺乏特點，或許是自游家NV最大的短板。

  • 表面上看，無論是突擊高端的vivo，還是OPPO、小米，亦或是剛剛站穩腳跟的榮耀，大家都在不同程度上“橫著長”。

  • 智能機在多端時代依然有著巨大機遇，可能不會再度上演功能機或者座機的悲劇，倒是有步家用電腦后塵的趨勢——優化大于創新。
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