远川研究所的文章_第4页

投資界遠川研究所第4頁

短劇的真相浮出水面，酸爽狗血的外表下，藏著一門比想象中更為殘酷的生意。
出海短劇霸總周星馳
2024-06-04 16:34
比起造車和還債，身在海外心在漢的賈躍亭，之所以想在國內當網紅，而不是在Youtube注冊賬號，最大的原因可能就是那句：早日回到祖國是我最大的夢想。
賈躍亭 FF 樂視
2024-05-31 13:38
在這輪價格戰中，云計算廠商與初創公司，各有各的小九九；但對開發者和普通用戶來說，建議可以打得再狠一點。
大模型價格大廠
2024-05-31 08:15
中國新能源車市場常常出現冰火兩重天的景象，一邊是產能不足消費者提不到車，另一邊是車輛庫存積壓，產能過剩。比亞迪就是前者，因此會大量招聘生產員工。
車企就業工作
2024-05-30 08:32
如今，隨著OpenAI徹底告別伊利亞時代，奧特曼將繼續完成當年未竟的野心。
OpenAI 伊利亞奧特曼
2024-05-28 08:13
FSD從V11到V12的重大改進，讓人們開始期待自動駕駛臨界點的到來。
馬斯克特斯拉汽車
2024-05-22 08:12
OpenAI產品發布就是和谷歌對著干，都快把谷歌逼成AI界的汪峰了。
OpenAI AI 大模型
2024-05-21 13:19
人工智能的競爭，永遠延續著這樣一條規律：人才第一，數據第二，算力第三。
OpenAI 人工智能大模型
2024-05-15 13:40
孫正義的眼淚，既是對軟銀頻頻押注失誤的悔恨，更是對日本AI產業的恨鐵不成鋼。
AI 日本孫正義
2024-05-10 08:13
可能恰恰是2021年PPT上的Tesla Bot和滑稽的皮套人尬舞，決定了波士頓動力的命運。
馬斯克波士頓動力機器人
2024-05-08 13:18
別的大廠忙著裁員、宮斗的時候，老黃變著法子給員工發錢，看著真的很香。
英偉達股票人工智能
2024-05-07 09:34
2023年，電動車龍頭特斯拉的市值原地踏步，反而是豐田暴漲了80%。
比亞迪.新能源汽車特斯拉
2024-04-30 11:41
微博上甚至有段子稱：固態電池都賣給了財經博主的粉絲和被短視頻薦股的散戶。
固態電池蔚來智己
2024-04-29 11:54
多勞多得，在汽車行業失去了效用，變成了員工眼里的鬼故事，引人發笑、又讓人淚目。
車圈打工廣進計劃
2024-04-29 10:09
如何抵御來自抖音的競爭，以及向市場重新證明自身的價值，構成了美團過去一年的命題。
美團抖音市場
2024-04-23 07:59
馬斯克一句話帶崩一個產業并不罕見，但制造Wolfspeed慘案的幕后主使，恐怕另有其人。
馬斯克特斯拉碳化硅
2024-04-16 10:10
事實上，特斯拉很難再找到一個比臨港更適合建廠的地方了，印度也不例外。
馬斯克工廠印度
2024-04-16 08:58
關于吳新宙的跳槽有諸多說法，但吸引黃仁勛的原因非常簡單：他可能比英偉達的工程師更了解怎么用好英偉達的芯片。
英偉達自動駕駛芯片
2024-04-15 08:54
一個超賺錢，不挑客，而且更接地氣的“寧王”或許就是任澤平理想中行業老大該有的樣子。
寧德時代曾毓群行業老大
2024-04-11 14:48
當然，對于真金白銀砸向研發費用和資本開支的產業界來說，資本市場的熱度終究是佐料，用計算機來測算當下股權價值合理或是不合理，遠不如計算機技術本身更重要。
英偉達半導體芯片
2024-03-29 13:23