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  • 在生產制造這件事上，沒有人可以抄近路，像豐田、大眾、寶馬這樣的傳統整車廠在這方面積累了極為豐富的經驗，像特斯拉、蔚小理這樣的公司最初也要從豐田、寶馬、福特等公司里請老師傅來嚴格把關，但即便如此，在之后...
    2022-06-29 11:13

  • 除了戶口掛靠的問題，新西蘭奇異果的另一個特點是貴，以佳沛（Zesprit）最低檔次的“經典果（88-102g）”為例，十個裝經典果售價95元，平均每個將近十塊，“巨大果（146-174g）”平均每個則...

  • 對投資人而言，找到能打的企業，順周期。而對企業而言，則必須忽略那些市場評論的周期，面對客觀的周期時，逆周期、打出來。
    2022-06-23 16:52

  • 最核心的創新迭代是品牌對新品前所未有的高度重視，用新品把零售生意重新再做一遍的機會仍在。
    2022-06-23 16:49

  • 面對市場寒風和黑天鵝事件，尚未站穩腳跟的新消費品牌開始接受現實：高舉高打的日子早已逝去，先好好活著再說。
    2022-06-22 16:30

  • 整個充電樁運營行業的市場格局呈現出一個金字塔結構。隨著新能源車滲透率的快速提高，這個情況正在逐步改善。
    2022-06-20 16:30

  • 國內汽車MCU需要一個強有力的角色，從而將本土供應鏈串聯起來。
    2022-06-17 15:59

  • 群雄并起，百花齊放，國產芯片設備正處于一個行業最富有生機的階段，到處是活力，處處是機遇
    2022-06-17 15:59

  • 虛擬偶像是二進制宇宙的自由造物，但當下，虛擬偶像離不開人的演繹

  • 作為未來十年也許是離普通大眾距離最近的產業革命之一，無論是終端產品的百花齊放，還是上游研發與技術的高密度競賽，身處其間的每一個玩家，注定都會在汽車產業史上留下濃墨重彩的一筆。
    2022-06-15 17:05

  • 中國新能源汽車行業長路未盡，我們切勿總是沉浸在秦始皇摸電門——贏麻了的快感之中。
    2022-06-15 10:27

  • 那么，面對這片中資踴躍奔赴的熱土，真實的非洲到底是什么狀態？我們又應該如何正確看待非洲土地上的人們？
    2022-06-13 11:04

  • 無論如何，網文連載還能吸引用戶不斷貢獻點擊，靠廣告增收。整本上架電子書的深度閱讀平臺則面臨著更艱難的處境。
    2022-06-09 14:55

  • 從這些SheIn學徒們里，我還發現一點，就是現在越來越多的留學生，或者是外籍華人，開始做跨境電商了
    2022-06-08 11:31

  • 如果說大國博弈是打游戲，那么工業制造業就是裝備，金融服務業像是提升裝備屬性的buff，農業則是墻角那根不起眼的網線——如果連網都連不上，你連參與競爭的資格都沒有。
    2022-06-02 11:04

  • 一個經濟體的擴張意愿和進取決心，就像一只裝著水的瓶子，初始狀態是滿的，每經歷一次搖晃，就會撒出許多，而劇烈的震蕩更是會徹底把水倒空。珍惜瓶子里的水，減少震蕩的次數，就是保存增長的希望。

  • 目前動力電池廠都在研發固態電池，由于使用固態電解質，柔軟性不足，只能使用疊片方式，因此無法使用圓柱封裝方式，使用方形封裝則會削弱它的能量密度優勢，反倒是軟包封裝和固態電池是最適配的。
    2022-05-31 14:30

  • Web3的應用需要面臨的一個共同靈魂拷問是：這是不是某款Web2的應用披了件馬甲？
    2022-05-30 15:40

  • 當曾在豆瓣上刷新“背包環游中國”窮游貼的老清新們，哀嘆民宿夢的破滅時，Airbnb上的大多數房源其實早就被靈活就業的二房東們占據，用遠超連鎖酒店的價格，兜售vsco濾鏡加成的簡裝房。
    2022-05-30 15:30

  • 小到為老人特質的防滑倒襪子和拖鞋、防摔氣囊坎肩、大到住宅的地面防滑處理，扶手、洗浴等設施的全屋改造等等，都在幫助著老人更安全地獨立行走。
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