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  • 換個角度來看，集體腰斬的半導體公司雖然慘，但好歹是第一個活明白的。
    2022-11-15 16:15

  • 洛斯·戈恩身上有著太多標簽和符號，而他的逃亡故事更是成為影視劇的絕佳素材。據戈恩自己說，好萊塢想給他拍電影。

  • 如果你的高考分數超過了當地一本線，且選到了一個當年環境下的“好專業”，那么相對于中位數，你的工資會高6.9%。
    2022-11-14 11:36

  • 如果說過去有贊只是扮演電商生意中的橋，現在就有了圈地為營的可能，背后帶來的商業潛力自然也無法與日同語。
    2022-11-11 15:47

  • 但無論是先發優勢，還是早年辛苦攢下的口碑，都沒止住法系車的頹勢。今時今日，法系車在中國市場已經是徹頭徹尾的邊緣品牌。
    2022-11-03 15:45

  • 在一片玩家的聲討中，英偉達上個月宣布取消RTX 4080 12GB的顯卡。在玩家的預期里，RTX 4080 12GB的規格不足以支撐899美元的定價——上一代RTX3080的定價只有699美元。
    2022-11-03 15:44

  • 復盤Argo和圖森未來兩家公司發展史，在此基礎上，分析Robotaxi和Robotruck兩大行業的現狀與挑戰。

  • 蘋果創造的溢價空間是如此的豐厚，使得過去十年里無數公司義無反顧的參與這場賭博，換取一個躋身蘋果產業鏈的機會。
    2022-10-26 16:54

  • 以往，外國車企基本上都把中國當作一個制造基地和消費市場，而不是研發重鎮，幾乎所有車型都是在外國研發完之后直接拿到國內銷售，而在“軟件定義汽車”的智能電動時代，這種套路已經越來越難奏效了，尤其是在智能座...
    2022-10-26 15:36

  • 汽車代工到底是一門什么生意？燃油車代工和電動車代工有什么區別？代工模式分為幾種？

  • 蘋果公布的2021年的前200大供應鏈名單中，來自大陸的企業更是7進6出，總量超過了50家，成為蘋果最大的供應地區。
    2022-10-10 13:39

  • 一方面，來自消費電子、工程機械的下游需求促使鈷業收入不斷增長，市場預計手機電池里鈷材料（鈷酸鋰）需求兩年翻一倍；另一方面，國內鈷精煉行業剛剛起步。換言之，增長快，不內卷。

  • 在通往萬物互聯的路上里，eSIM已經是一個繞不開的關卡。無孔iPhone風潮的帶領下，小朋友們擁有一個八卡雙待的小天才兒童手表或許也不是夢。
    2022-10-08 14:51

  • 汽車芯片的算力，是怎么卷到2000T的？汽車智能芯片超算化，會變成英偉達和高通的神仙打架嗎？

  • “過氣網紅”潘多拉和施華洛世奇，最近幾年有了新的努力方向——培育鉆石。
    2022-09-28 13:17

  • 五菱雖然不是國內第一個造敞篷車的，但MINIEV敞篷版無疑是最受關注的。
    2022-09-27 14:38

  • 機器人，這是一個大賽道，但也是要想平衡“月亮和六便士”的賽道。

  • 過去兩年，全球最大的避孕套工廠康樂（Karex）的銷售額大跌了40%，公司遭遇了自2013年上市以來的首次虧損——這不禁讓人深思：越艱難，人們越難相愛嗎？
    2022-09-20 15:23

  • 面對當下的大屏“彩電風”，車企幾乎沒得選，因為內卷最痛苦的點就在于“人有我無”。
    2022-09-19 11:55

  • 作為中國制造的兩個標桿，大疆和華為過去在業務上并無交集，但隨著兩家公司在同一條賽道會師，未來針鋒相對的場合只會越來越多。
    2022-09-15 15:36
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