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  • 在下載速度動輒10M/秒的網絡時代，跟一部國產劇搶占觀眾心智的，永遠不會是另外一部國產劇，而是通過海底光纜跨洋而來的美劇和日漫。如果不想年輕一代的精神食糧都被海外的供給所搶占，就需要正視和解決這些問題...

  • 時間緊，任務重。當閃電戰踏入東南亞的世界，會是怎樣的一番景象？
    2023-02-21 13:41

  • Lost Decade不僅帶來了經濟的衰退，也徹底瓦解了日本社會的宏大敘事。
    2023-02-20 16:14

  • 排在轉型、改革、文化、技術等等詞語前面的，也許應該是“堅韌”。畢竟，風浪越大、魚越貴。
    2023-02-20 16:00

  • 目前全球最賺錢的SaaS公司，既不是Salesforce，也不是Zoom，而是Adobe。
    2023-02-17 14:54

  • 過去兩年零跑的銷量增速在新勢力中一騎絕塵，2022年下半年穩定在月銷破萬，活成了二線新勢力的課代表。

  • 放眼來看，整個行業也并非同樣“蕭條”。萬花叢中一點紅，動人春色不須多。電池領域，一堆堆資金涌入，涌現出了一朵朵大小浪花。電池，真的就這么香？
    2023-02-14 07:48

  • 論投資布局之廣，自主品牌中，吉利敢說第二，沒人敢說第一，衛星、手機、芯片、電池、飛行汽車、操作系統，計算平臺，一個都沒落下，看上去像是在下一盤大棋。
    2023-02-09 10:52

  • 二十年里，蘋果打造了一個復雜無比的供應鏈體系，這個體系與中國息息相關。

  • 在燃油車世界里，BBA建立起了對豪華的最終解釋權，為何到了電車這里，眼看著就要大權旁落了？

  • 這是一個關于商業的故事，但更是一個關于計算機這門「科學」的故事。
    2023-02-02 11:40

  • 適度的泡沫，會成為驅動力；而過度的泡沫，也許會劣幣驅逐良幣。
    2023-02-01 13:25

  • 高精地圖這根拐杖，正處于并將在一段時間內處于“用起來麻煩，扔掉了可惜”的復雜狀態。

  • 也許行業需要的，就是從業者、管理層、投資人的篤定、長期的篤定。

  • 不是珀萊雅們不努力，而是歐萊雅太遙不可及。或許，能在一個細分市場稱王，已經是珀萊雅們最好的結局。
    2023-01-29 15:20

  • 2021年，中國小吃快餐品類的連鎖率從2019年的14%提升至20.4%，B站美食視頻播放量超240億次，同比增長70%。我們一邊吃著中央廚房的流水線產品，一邊看著在人均500元以下的餐廳里基本絕跡的...
    2023-01-11 14:04

  • 激光雷達能否突破不可能三角，成為一款大眾的零部件，還有太多變數。但有一個渴求變革的市場，和一批擅于將技術轉化為產品的企業，有更大概率將不可能變為可能。
    2023-01-11 14:02

  • 跨年之際一波降價40%的魄力，再次讓世人看到光伏的慘烈，和光伏人的艱辛。2023年的光伏，雖然有需求的火熱，但驚心動魄的基調也已經譜寫。
    2023-01-11 14:00

  • 從定價策略上看，特斯拉已經從“成本定價法”轉為“需求定價法”，至少在中國是這樣。
    2023-01-11 13:26

  • 氫能源是個充滿理想主義的技術路線，它的問題不是失敗了，而是只成功了一點點。
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