未来汽车Daily的文章_第15页

投資界未來汽車Daily 第15頁

一位熟悉主機廠運營的人士表示，民營車企在體制方面具備一定優勢。他們有可能用10-20年時間打造一個高端汽車品牌。但對于其他車企來說，高管任期有限，很難保證戰略的連貫性。如果想要立竿見影，勢必會踏上急功...
五菱自主品牌高端化
2020-08-21 09:44
利潤下滑、研發投入又無法縮減，盡快找到新的“生財之道”，已成為車企最緊迫的事。
汽車虧損大眾戴姆勒奧迪豐田長城汽車江淮汽車
2020-08-20 09:11
觸到一二線城市的天花板后，眼下，即使拒絕了拼多多，傲嬌的特斯拉也必須彎下腰來，親自拓展“五環外用戶”。
特斯拉拼多多直營下沉市場
2020-08-20 09:01
對比理想汽車與小鵬汽車，從兩家公司日前發布的招股書看，截至6月30日，理想汽車現金及短投為37億元，小鵬汽車合計持有的現金類資產超85億元。
蔚來李斌電池租賃自動駕駛
2020-08-12 12:04
老金的舊豐田已經去了另一個城市的陌生道路上，在可預見的將來，越來越多的二手車將在不同道路之間周轉。
二手車毛豆新車 58同城
2020-08-10 09:03
此次小鵬IPO發行價區間和發行股份數未定，融資額暫不確定，招股書所列1億美元僅是例行披露的占位符，不代表本次IPO實際融資額。
小鵬汽車 IPO 汽車出行
2020-08-08 10:55
傳統的批發商也在擁抱電商，每個人都在讓自己的利益最大化，但鏈條里的各個環節已經不再彼此防備警覺，而是彼此合作、滲透。那么，誰是最終的獲利者？
二手車線上售車二手車電商 58同城二手車金融業務
2020-08-08 07:02
種種信息都透露出，小鵬距離IPO只差“臨門一腳”，但現在是否是其上市的最佳時機？臨近上市，小鵬又為何要頻繁融資？
小鵬 IPO 電動汽車
2020-08-07 09:35
威馬汽車聯合創始人、首席出行官陸斌已離職。對此，威馬汽車公關部對未來汽車日報回應稱，陸斌因個人原因離職，威馬汽車方面非常感謝他對公司做出的貢獻。
威馬汽車陸斌吉利汽車
2020-08-05 17:41
拼命上市后，若不能在產品上保持核心競爭力、盡快實現現金流轉正，真正的痛苦才剛剛開始。
新造車蔚來理想小鵬
2020-08-04 09:17
面臨供需危機，車企絞盡腦汁的通過一系列行動來填上“動力電池缺口”。但距抵達“電池自由”的終點，仍有不少挑戰。
智能汽車電池寧德時代松下
2020-08-04 08:46
但在北京五環外空曠的理想汽車交付大廳里“云敲鐘”的那一刻，李想終于完成了他心目中“中國造車史上最好的IPO”。
李想新造車汽車之家理想
2020-07-31 11:31
連不差錢的蘋果、戴森都知難而退，富士康能改變“跨界玩家”們的命運嗎？
富士康汽車巨頭
2020-07-23 09:16
隨著部分企業陷入困境，新造車第一輪淘汰賽即將進入尾聲。對于跑在前面的“三巨頭”而言，考驗它們的將是打持久戰的能力。下一輪新造車“三國殺”中，小鵬的理想會有“蔚來”嗎？
新造車持久戰技術
2020-07-21 16:56
一個再難實現的“中國底特律”之夢，一座冉冉升起的造車新城，兩座相隔千里的城市在時代浪潮中浮沉，
底特律汽車安徽
2020-07-18 20:22
當整個汽車行業從春秋戰國駛進三國時代，企業間的明爭暗斗在所難免，如何權衡彼此之間的利益，也成了擋在它們面前最大的障礙。
汽車聯盟投資
2020-07-17 10:07
隨著造車資格賽進入尾聲，投資者在新造車領域的下一輪機會窗口已經開啟。
投資蔚來理想
2020-07-15 09:26
整個行業不會停止發展的，只是在這個時間點發生了一些變化。時代大潮也不會受個人影響，一切還會接著往前走，只是我們現在還在想辦法該如何上岸。
造車燒錢行業
2020-07-09 17:39
沒人知道拜騰能否重整旗鼓。至少在眼下，各方都試圖在拜騰徹底停擺前將損失降到最小。站在十字路口，拜騰還有希望打開當下的生死結嗎？
拜騰汽車市場
2020-07-06 09:14