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  • 雖然目前奧迪旗下最走量的A4L、A6L、Q3和Q5都已經在中國一汽國產,上汽大眾能夠引入國產的只剩偏性能的小眾車型。但是對于上汽來說,最重要的是先把這個平臺搭建起來,按部就班推進就意味著勝利。
  • 蘋果自帶的“顛覆”基因已經對特斯拉形成沖擊。摩根士丹利本周二表示,蘋果造車的消息產生了一個新的看空特斯拉的理由”。
    2020-12-24 08:26
  • 現如今,幾乎所有的大型國際車企都不再強調自己傳統汽車制造企業的身份,而是更喜歡「移動出行公司」的定位。
    2020-12-24 08:02
  • 當造車變成“搭積木”,模塊化平臺也成為車企繼平臺化之后,下一次對決的“必爭之地”。
    2020-12-23 07:39
  • 豐田章男為何唱衰電動汽車?豐田會不會成為“汽車業的諾基亞”?
    2020-12-22 07:24
  • “目前公司正在和百度團隊接觸,或將成為未來產品戰略的重要部分。”廣汽蔚來內部人士表示。
  • “拼多多線上賣車的貨源主要來自于廠商和經銷商,廠商和經銷商一方提供讓利,拼多多提供補貼,最終讓消費者受益。”
  • 新造車大多起家于2015年前后,經過數年發展,已明顯兩極分化。
    2020-12-17 18:04
  • 自2017年至今,蘋果已經獲得了100余項汽車領域專利。2019年,蘋果在汽車領域收獲了一大批專利,涵蓋自動導航、充電技術、CarPlay車載系統、車體結構優化、車內安全設施等,同年蘋果收購了自動駕駛...
  • 在數百起車主起訴特斯拉的案子中,韓潮應該是唯一一個一審勝訴(獲得“退一賠三”結果)的
    2020-12-14 14:00
  • 隨著傳統汽車制造商的爭相入局,高端新能源汽車戰場將迎來更為激烈的比拼。
    2020-12-14 13:38
  • 繼理想、小鵬之后,蔚來官方也宣布了募資的消息。美國東部時間12月10日,蔚來汽車宣布,計劃公開發行6000萬股美國存托股份(ADS),其中每ADS代表一股A類普通股。
    2020-12-11 17:47
  • 中國汽車流通協會發布的最新一期"中國汽車經銷商庫存預警指數調查"VIA顯示,2020年11月汽車經銷商庫存預警指數60.5%,較上月上升了6.4個百分點,較去年同期下降了2.0個百分點,庫存預警指數位...
  • BBA的電動化之路稍顯緩慢,但也并非全無勝算。BBA在燃油車市場積累的技術實力、品牌號召力,將成為其轉戰電動車市場的有力后盾。如果BBA帶著純電平臺產品大舉攻來,電動車市場或許將迎來洗牌。
    2020-12-11 08:23
  • 阻礙汽車行業向新時代進發的,是以前造車的成功經驗,以及所帶來的認知封閉、慣性思維和路徑依賴”。這也是限制傳統主機廠向科技出行公司轉身的最大難點。
    2020-12-11 08:22
  • 當車企出海之路漸寬,越來越多的企業將目標瞄準海外市場。在最初一涌而上的出海浪潮過去之后,誰能笑到最后,仍需要時間和實力給出答案。
    2020-12-10 07:54
  • 12月8日,在第二屆百度Apollo生態大會上,百度Apollo公布了其在自動駕駛、智能交通、智能車聯三大開放平臺的技術研發細節及未來的線下落地應用規劃。
    2020-12-09 09:36
  • 繼“南北大眾”被曝出因關鍵零部件芯片短缺,可能面臨停產風波后,其他汽車制造商是否也會遭遇同樣的困境,一度成為行業中熱議的話題。
  • 收購傳統車企或許能夠幫助特斯拉更快地解決產能問題,畢竟與自建工廠相比,收購而來的工廠生產周期則要更快。
    2020-12-07 20:32
  • 以前我對汽車并不太關注,是從跟特斯拉打官司開始了解汽車。可能經歷這一年時間,我都能給特斯拉當個法務了。
    2020-12-07 20:18
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36氪旗下汽車新媒體平臺,探索人類出行的邊界與未來。

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