未来汽车Daily的文章_第10页

投資界未來汽車Daily 第10頁

近期新造車們集中在上海，開始了“搶人大戰”。除了要“南下”建立研發中心的理想汽車，根據新浪科技的報道，多家獵頭公司也正在為百度招攬江浙滬地區的造車人才。
上海造車新勢力研發
2021-02-02 16:17
沈暉也說過，硝煙漫漫，新能源車市白刃戰在即，沒人能確信穩贏。威馬能否憑借科創板上市拼出一片未來，也還需要時間來檢驗。
威馬汽車李彥宏沈暉
2021-02-01 19:05
一切又像回到了創業之初，這家光芒萬丈的明星造車公司，又回到了被眾人追捧的開場。而個中辛酸，只有經歷過的人才會懂。
蔚來造車新勢力
2021-01-30 12:33
比起特斯拉已經取得的成績，投資者們顯然需要更為具體和宏偉的目標，來點燃其新的希望和想象空間。
特斯拉投資者空間
2021-01-29 08:22
地面上的競爭似乎已無法滿足眾車企的奇思妙想，有人開始在“天上”尋找想象空間。
地面競爭車企
2021-01-28 08:24
雖然飄蕩在華爾街上空的“做空特斯拉”的聲音弱了下來，但這場戰爭還未結束。
華爾街做空戰爭
2021-01-28 08:22
當前BBA三家幾乎占據了整個中國豪華車市場三分之二的市場份額，憑借強大的產品陣容和品牌形象，其地位短時間內很難被超越，但是另外三分之一的市場則沒那么穩定，相反，兩極分化愈加明顯。
BBA 凱迪拉克雷克薩斯沃爾沃
2021-01-26 18:43
“傳統車企要轉型，面臨幾大難題。首先是思想意識的轉變，要以用戶運營的方式精細化運營電動汽車品牌；對智能化、網聯化、自動駕駛等技術的認知、理解和判斷（存在短板）；平衡既得利益。”
吉利百度蔚來
2021-01-26 10:00
作為半年內的第二次增資，本次定增的名單里，均是許家印來自地產界的富豪好友。
增資許家印富豪
2021-01-26 09:23
沒完沒了的加班、突如其來的降薪、只圖好看不圖落地的PPT、不顧規律只求速度的產品迭代……上層領導的意志向下傳導，變成了一座又一座大山，壓向了汽車系統的每一根神經末梢。
加班汽車 PPT
2021-01-22 13:49
進入2021年的蔚來，因為新車的到來，則對產能的要求將更顯迫切。
蔚來產能新車
2021-01-21 21:13
20家頭部車企的銷量情況，全年實現同比正增長的有9家，11家呈現負增長，幾乎分庭抗禮。在新能源汽車市場，變局同樣明顯，有人扎根，有人離場。
新能源車企造車
2021-01-21 09:05
人事變動就像一面鏡子，映射出2020年汽車行業的動蕩縮影。根據未來汽車日報不完全統計，過去一年，傳統車企和造車新勢力共發生超過200起人事變動，這也意味著平均不到每兩天就會有一位核心高管的加入、出走或...
拜騰富士康博郡高管
2021-01-18 10:38
在“新型代工廠”角色的加持下，“另類造車生”能成功書寫自己新的增長故事嗎？
造車資本市場富士康
2021-01-15 18:39
據媒體報道，拜騰已啟動新一輪融資，丁清芬表示新一輪融資將以債轉股的方式，由拜騰汽車現股東優先認領。
拜騰富士康吉利
2021-01-15 10:25
上游原材料價格飆漲，或將加速零部件行業洗牌。也就是說，原材料漲價的“狂歡”只停留在上游。
汽車供應鏈零部件
2021-01-15 07:43
業內人士認為，“嘀嗒和滴滴不是一個量級，至少目前不建議放在一起看。”
滴滴嘀嗒網約車
2021-01-15 07:36
近年來，雖然多次聲稱“不造整車”，但富士康的身影仍在汽車領域頻繁出現。富士康母公司鴻海集團董事長劉揚偉曾表示，特斯拉是電動汽車中的iPhone，而富士康希望成為電動汽車領域的Android。
富士康吉利電動汽車
2021-01-13 17:46
吉利和百度聯姻：押寶整車制造商，是百度重回巔峰的砝碼，還是一場新的豪賭？
百度造車李彥宏吉利
2021-01-13 07:41
特斯拉內部人士表示招聘信息是公開的，目前“確實是在進一步尋找本土化的人才”。
特斯拉內部人士招聘
2021-01-12 13:22