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投資界 第27頁
  • 7月10日,騰訊與德國支付公司Wirecard達成合作,在歐洲推出微信支付業務。之后,便迅速在商場鋪開,成為了歐洲市場上一個重要的支付方式。不僅中國游客可以使用微信錢包支付,只要有微信,開通支付功能,...
  • 這當然屬于詭辯的一種——否則我們也不該使用電子郵件和即時通訊這些技術,因為郵遞員的減少也會讓老年人難以收發信件——但是企業的責任當然不是辯論,滴滴后來推出了老年打車功能,通過產品的方式尋求解決路徑。
  • 每一個億元級別的獨角獸背后,都是無數創企的尸橫遍野。
  • “中國現在的很多創業模式是叫羊毛出在狗身上。所以我經常在團隊里講,我們看一個東西,不要老盯著這個模式本身看。你要看看,是不是有一只狗在外面?這只狗到底是什么?這個要想清楚。”創世伙伴主管合伙人周煒說。...
  • 作為YC聯合創始人,Livingston已經幸運地近距離親眼目睹了兩種類型的成功創業公司,擁有足夠的案例可以總結出二者之間差異的規律。
  • “其實我們的盈利能力非常強,...我們大量的錢花在買車上,其實也不是燒錢,而是買了更多的資產。”戴威在參加大連夏季達沃斯論壇間隙接受路透專訪時表示。
  • 近700億美金的高估值,讓UBER騎虎難下。顯然,UBER已經成了一級市場中最大的科技泡沫。
  • 除了電商客戶外,目前達達已經為全國80多萬家商戶和3000多萬個人用戶提供15分鐘上門取貨、1小時送達、7X24小時風雨無阻的服務,這其中也包括京東到家平臺上的數萬家超市、藥店等。未來達達會繼續為更多...
  • 隨著Uber CEO進行無限期休假,及前任高管的陸續離職,目前Uber由一個新的領導班底運營。本文將介紹Uber現有的14位高管及其職責。
  • 瓜子二手車直賣網2015年9月上線后,經過三輪融資,總融資額超7億美元,早已躋身獨角獸行列。值得一提的是,作為國內二手車電商領域的重要玩家,瓜子曾經斬獲二手車市場金額最大的A輪融資2.5億美金, 4億...
  • 獨角獸公司哪家強?中國總估值已超比利時GDP!
  • 今日頭條,又為什么要在一個資訊客戶端里面裝進一個微博?
  • 總之,K12在線教育正處在價值爆發的前夜,接下來的賽道還很長,這個行業仍需深耕。對于各路玩家而言,就是要堅定地熬下去,只要打持久戰,就有迎來決定性勝利的希望。
  • 在虧損嚴重、整個專車市場前景不明朗的情況下,神州優車“傾力”發展汽車電商業務,會是一條好的出路嗎?
  • 雷軍曾說,小米是一個商業模式極為復雜的公司,大家都知道小米是中國手機制造商,可誰知道它還是中國第三大電商,誰知道下一個目標是世界效率的零售連鎖店集團?可以說,小米這個千人團隊,正朝著這個目標“謹慎的狂...
  • 這次投資對幾個投資方而言都只是一筆小投資,是團貸網集團創始人唐軍的“大佬朋友圈”對他的支持,盧志強、姜兆和,以及史玉柱,都是國內頂級商幫“泰山會”的成員。
  • 據知情人士透露,“眾安保險一直希望在內地上市,但短期內在A股上市似乎不太可能。因此,眾安保險只能重新考慮在香港上市,先通過融資來發展業務。當然,以后在內地上市也在考慮之中。”
  • 在一系列高管離職和丑聞爆發前,外界普遍預計Uber最快將在今年IPO。不過,Uber從未公開過計劃在何時啟動IPO的信息。
  • 不管你是否注意到,寧德時代的崛起已經是新能源汽車行業的一個獨特現象。它和比亞迪走了兩條完全不同的商業道路,就像是谷歌的安卓和蘋果的iOS,他們已經到了巔峰對決的時候。
  • 眾所周知,互聯網經濟中沒有絕對的可能或者不可能,這或許是互聯網崇尚機遇和奇跡的精神所在,因而在這個更加考驗企業戰略眼光和業務能力的下半場斗爭中,美團和餓了么的競爭,還將繼續下去。