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投資界 Tag 出海 第37頁

出海

出海最新資訊,投資界全方位播報出海相關話題,全面解讀出海投資、融資、并購等動態。

  • 他們在海外賣假發、泡菜、花棉襖......將一眾“不起眼”的小商品賣到美日韓,有人年賺 2000 萬美元,也有 4 個人的團隊收入超 1 億元人民幣。
  • 如果說出海本身就是一場游戲,那么2023年這場游戲的“困難模式”已經開啟。如何一路打怪升級,活到最后,或許將極其考驗游戲廠商們的應變能力。
  • 面向未來,在諸多出海淘金者中,誰將最先走到終點,還需要時間給出答案。
  • 2022年,國內自主品牌出海步伐不斷加快,上汽集團、比亞迪、吉利、蔚來等多家車企都在加速開拓海外市場。
  • 亞馬遜數據顯示,過去三年,亞馬遜上的中國品牌型賣家數量增長了近3倍,品牌型賣家的銷售額在過去一年里實現了雙位數增長。
  • 好的名字也可以提升公司的品牌力和形象,勝過萬語千言的故事。SHEIN、TikTok名字本身就能夠體現公司的全球化野心,還有什么比這個讓更多人記住呢?
  • 國內業務盈利遙遙無期,出海能否為飛書帶來新轉機還是未知之數。對于飛書來說,往后的路依然充滿荊棘。
  • 2022,是出海人感觸頗多的一年;2023,站在新的起點,“出海”注定揭開嶄新的一頁。
  • 2023年,浸染在舊套路和舊市場的出海人或許會面臨更大的風浪,向更廣闊的土地邁出腳步或許是必然選擇。
  • 亞馬遜大危機背后,2022年,跨境電商行業經歷“大浪淘沙”的洗牌。
  • 過去的這一年,中國出海商家遭遇的需求疲軟,一部分源于產能過剩導致的“庫存危機”,背后更深層次的問題在于低端供給。
  • 招股書強調,截至一季度末,特海國際超過95%的餐廳已實現首次每月盈虧平衡。特海國際預計,隨著疫情態勢的緩解,最近開設的餐廳將在更短的時間內實現首次每月盈虧平衡。
  • 中國車企出海的上半場以燃油車為主,多銷往東南亞等發展中國家市場。下半場則輪到新能源車,多銷往歐洲市場,但銷量遠不及燃油車,出海之路會遇到哪些壁壘?真的要到10年之后才能有所小成嗎?
  • 即使是在TikTok看起來最為“失敗”的在美數據合規領域,它也踐行著為其他出海企業探路的使命。
  • 2022 年有 37 款 App 曾登頂美國 iOS 免費下載榜,其中 70% 冷啟動靠的是 TikTok。
  • 現在越來越多的游戲廠商都“卷”到海外去,有不少廠商都表示,“曾經有多賺錢,現在就有多內卷”。
  • 從TikTok挑戰海外巨頭,到拼多多海外版Temu再造中國式發展奇跡,中國出海人逐漸在世界站穩腳跟.
  • 不管最終結局如何,國產創新藥出海,進軍新大陸已然不僅僅是一個美好的愿景,中國藥企們已經邁出了第一步。
  • 如何更準確地傳遞當地市場的信息、更高效地對接當地的資源?什么樣的內容、研究和配套服務是當前行業所急需的?
  • TikTok之后,后發而先至的Temu,是否會成為下一個國外“人手一個”的現象級應用?無數雙眼睛期待著。