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投資界 Tag 出海 第15頁

出海

出海最新資訊,投資界全方位播報出海相關話題,全面解讀出海投資、融資、并購等動態。

  • 中國手游出海歷經十余年,已經積攢了足夠的經驗與教訓,而拉美市場,能為他們提供足夠的想象空間。
  • 一步一個腳印迅猛發展起來的中國醫美企業,并沒有將視線局限在國門之內,他們將視野擴至海外市場,努力創造更加廣闊的發展空間,以及蘊含著更多財富的合作商機。
  • 但漂洋過海的海底撈,想要在異國扎根生長,海底撈要面臨的考驗更多。
  • 從當前視角看,貝達藥業無論是從商業化還是管線研發出海都出現了反轉的趨勢。
  • “我已經一年沒有在東南亞出手了。”東南亞VC正在告別一個長達十年的黃金期,進入調整周期。
  • 在印度的外資政策如此多變的背景下,小米為何仍然死磕印度市場?
  • 在海外大藥廠已經卡住身位的情況下,后來者想要居上,就要拿出實力去證明自己。
  • 在汽車市場價格戰不止、汽車整車企業尤其是新能源整車企業盈利難的大背景下,零部件企業似乎做到了“獨善其身”。
  • 繼歐美、東南亞之后,中亞成為快遞企業出海的熱土。當地收入水平不高,但物價卻很貴,因而催生了跨境網購和跨境物流的需求。
  • 一位出海的行業人士告訴《中國企業家》,大模型出海最重要的是解決場景問題,就是國內訓練出一個通用能力,海外直接調用,但要綜合考慮云端的響應速度、網絡的帶寬等成本,否則,就是為云廠商作嫁衣。
  • 只要開源給行業帶來的活力與鯰魚效應會持續下去,開源大模型就會一直是行業中重要的一部分之一這一點并不會隨著行業巨頭的主觀意愿而改變。
  • 在街上耐心觀察的話,你更會發現,中國汽車的“能見度”越來越高。免簽政策吸引了不少中國游客前往泰國旅游,而電動車引進補貼政策,也讓這個東南亞國家成為了中國車企出海的下一個熱門選項。
  • 而如今,全球供應鏈格局重構的機遇,對摩洛哥來說便是“天時”。
  • 基金主要投資元宇宙,出海,人工智能以及大數據相關等具有重要意義的科創公司及科創配套服務公司。
  • 在全球市場如魚得水的韓系車,能給中國企業在出海方面帶來怎樣的啟示?
  • 比亞迪在泰國的快速發展,成為中國車企深入布局泰國汽車市場的一個縮影。越來越多的中國車企,正帶著配套產業鏈涌入泰國這片“熱土”。
  • 中東雖然大搞改革,但權力壁壘仍比較深厚,能否搭上政府或王子貴族人脈,決定了生意的天花板能做多高。
  • 世界上沒有相同的兩片樹葉,后來者也沒法完全復制前行者的出海路。在出海上,各企業都需要根據目標市場的需求及自身產品特點走出一條獨屬于自己的路。唯一幸運的是,后來者們可以參考前人的經驗,避免一些不必要的錯...
  • 義烏是全球最大的小商品集散地,也是全球小商品貿易的“風向標”。盡管從出口貿易額來看,義烏的外貿出口額僅占全國外貿出口額的2%左右,但以“單小、貨雜、品種多”為特點的市場采購貿易方式出口額則占全國30%...
  • 盡管東南亞市場等海外市場存在巨大的增長空間,但哪吒汽車想要吃下這一塊蛋糕卻并不容易。