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投資界 Tag 墨西哥

墨西哥

墨西哥最新資訊，投資界全方位播報墨西哥相關話題,全面解讀墨西哥投資、融資、并購等動態。

  • 中國快遞公司，去魔幻拉美「重塑」快遞業。iMile不是唯一看到機會的公司。菜鳥、極兔都紛紛在墨西哥開疆拓土，提供高性價比的服務是中國公司最擅長的事情，這些中國背景的公司進入墨西哥，正在從時效到價格，重...

  • 在未來，中企仍要堅持“走出去”的策略，但中美貿易沖突將是一場持久戰。中企需要多元化市場布局，通過轉口貿易、將商品組裝環節外遷、企業出海等方式應對“特朗普2.0時代”的沖擊，并積極拓展“一帶一路”等新興...

  • 如今，兩種時間觀念的區隔依然存在于這片土地。中國企業渴望摧枯拉朽、勢如破竹的發展節奏，在拉美注定要受挫：這里的工人會在pay day后消失，在周末狂歡宿醉后從公園的長椅上醒來，因為身無分文又重新回來打...

  • 或許，墨西哥是一個與中國極為不同的國度，但仍有許多特質相通。

  • 風險始終與機遇并存，優秀的投資者要從變化中尋求機會，學會從不確定性中獲得收益。

  • 墨西哥是全球屈指可數的人口過億且人均年GDP過萬美元的國家，工業化、城市化和數字化的進程才剛剛開始，現在的墨西哥與十多年前的珠三角長三角氛圍很像。

  • 對待新能源車發展問題上，中國陣營則選擇大舉“出海”，與全球頭部汽車巨頭在墨西哥“亮起肌肉”，以至于快速在拉美市場份額上取得明顯效果。

  • 墨西哥擁有矛盾的魅力。它絕非樂土，但不缺少機遇。這種當今罕有的東西，也是中國工廠最執著的念想。

  • 中企落子墨西哥為何會呈現井噴之勢？墨西哥為何會在全球供應鏈格局重塑中脫穎而出？中企出海墨西哥的征程又會遇到哪些壁壘與挑戰呢？

  • 在一些掃描圖像里，你還能發現外星人和地球生物之間居然有跨越自然和時間的巧合。。。

  • 中國商品相當受拉美消費者歡迎。根據摩根大通數據，目前拉美跨境商品主要來自中國、美國和日本，其中中國商品占比高達62%，約為美國的2.6倍。

  • 未來能夠贏得一席之地的，除了有自身堅實的經營能力，還要有應對諸多不確定性風險的勇氣和能力，打造自己的天時地利人和。對布局墨西哥的中國企業而言，唯有咽下無奈和艱辛，迎難而上。

  • 按原計劃特斯拉墨西哥超級工廠將于2024年竣工，但當地供應鏈尚未達到理想水平。目前墨西哥政府仍舊持續用卡車，一車一車地向各地供水，以緩解水資源的短缺問題。

  • 自特斯拉宣布新工廠將落地墨西哥后，關于中國的特斯拉配套廠商是否要下注墨西哥的討論，變得愈發熱烈。

  • 一家外國車企要帶著中國供應商出海，這在車圈可是絕無僅有的事情。

  • 近幾年，中國新能源汽車產業快速發展，哺育了一套相對成熟的新能源汽車產業鏈，出海成為頭部公司當前階段的共同步調，寧德時代、比亞迪等電池廠商已經率先在歐洲建廠。

  • 最近，有傳言稱墨西哥正在成為IC供應鏈從東往西轉移的風向標，因為富士康在墨西哥設立了分部，以滿足北美對電動汽車和服務器不斷增長的需求。

  • “現在的拉美市場有點像5年前的歐美市場，只要勇于嘗試摸出來自己一套打法，是能夠掙到錢的。”呂若臣認為。

  • 在推動制造業流出中國的時候，盡管并不情愿，但特朗普政府顯然把墨西哥當成了一個美國之外的備選項，如果無法推動制造業回流美國，流到墨西哥也是勉強可以接受的。
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