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投資界 Tag 無人駕駛 第12頁

無人駕駛

無人駕駛最新資訊,投資界全方位播報無人駕駛相關話題,全面解讀無人駕駛投資、融資、并購等動態。

  • Faraday Future的總部就像忙碌的蜂巢,上千名工人都在忙著打造超級強大的電動汽車。與其說它像行駛在公路上的電動汽車,不如說它更像私人飛機。
  • 通過數據收集和分析,CB Insights對無人駕駛領域的投資、并購和合作等行為進行了盤點,確定了44家正在開發自動駕駛汽車的企業。
  • 今天下午,北京交管部門表示已對李彥宏是否危險駕駛展開了調查。有交管局內部人士稱,現行法規并不允許無人駕駛上路。
  • 沒錯,滴滴越來越像5年前的易到!看看現在的網約車,無論滴滴專車,還是首汽約車,從專車的檔次到司機的服務態度,不都是易到、一嗨、神州這些老鳥很早之前在做的事情嗎?
  • 由于無人駕駛技術的特殊性,大規模的應用和普及離不開政府政策的支持。推動無人駕駛和智能電動汽車的發展,正好與中國由重工業和低端制造業帶動向由高科技和消費產業帶動的經濟轉型相契合。
  • 2017年3月,百度新成立智能駕駛事業群組,由自動駕駛事業部、智能汽車事業部和車聯網業務共同組成。百度總裁兼首席運營官陸奇親自掛帥,統籌各相關組織及業務模塊,相信會有利于內部資源的配置和業務的統籌發展...
  • 在Google工作期間,Levandowski一年的收入高達1.2億美金,折合為8億人民幣。如今,他的處境就有點像昔日的斯諾登一般,被老東家嗤之以鼻,卻成為了一些大膽玩家眼中的香餑餑。
  • 科技巨頭不斷將目光聚焦到無人駕駛領域,讓人們開始更多地看到無人駕駛技術背后所蘊藏著的巨大商機。只要我們能夠找到與無人駕駛領域的好的結合點,找準切入無人駕駛領域的創新點,即使是小螞蟻也能戰勝大象,無人駕...
  • 很難想象,未來Lyft要將自己的蛋糕分出去多少給Waymo。如果無人駕駛汽車真的是出行的未來,那么共享出行平臺或許要徹底淪為技術企業的數據爬蟲和流量奶牛。
  • 如果有一天Uber被“殺死”,兇手只可能是無人駕駛技術。Uber創始人兼CEO卡蘭尼克,很早就意識到無人車的威脅以及重要性。這位加州大學洛杉磯分校的輟學生,去年八月直言無人車對Uber而言是一種現實的...
  • 經過15輪融資,擁有100多位投資者的滴滴,從常人角度來看,應該早已失去了控制權。如果現在滴滴的內部控制權當真擴大,足以顯示資本對滴滴的厚愛了。當然,從側面也可以看出,資本方對滴滴轉向人工智能、無人駕...
  • 今天的百度已經努力將無人駕駛變成了可以想象的未來,通過阿波羅計劃,讓更多公司擁有了百度的技術,但實現無人駕駛,是未來百度的使命。所以,阿波羅計劃只是拉近了夢想的距離,而不是值得狂歡的現實。
  • 超級獨角獸Uber日前面臨著員工出走、性丑聞、創始人卡蘭尼克同司機爭吵等一系列負面新聞。而Uber一直寄予厚望的無人駕駛,也或將走入死胡同。顯然,擺在Uber眼前的是一片狼藉。