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投資界 Tag 裁員 第2頁

裁員

裁員最新資訊,投資界全方位播報裁員相關話題,全面解讀裁員投資、融資、并購等動態。

  • 據相關報道稱,廣本采取的是“N+2+1.8”的賠償方案,其中“N+2”是標準賠償,“N”代表年限,“2”代表額外的兩個月工資,在“N+2”賠償之外,再給1.8個月的獎金。
  • 在新能源的上半場,搞技術很燒錢,理想不搞技術,反而能快速盈利。下半場走向純電,競爭品牌和市場變數都太多了,血海中如何靠技術產品力取勝,是理想接下來不得不渡的劫。歷史學家威爾·杜蘭曾說,現在是過去的行動...
  • 裁員主要原因是香港員工的工資高,并且這兩年因為業務銳減,這些員工創造的收益過少。
  • 這一次,向員工揮起“財源(裁員)廣進”大刀的企業主,正是造車新勢力中的頭部玩家——理想汽車。
  • 理想汽車的這一波情緒過山車,影響的不只是公司、投資者,還有在理想汽車工作的數萬名員工。
  • 長遠來看,真正能夠幫助企業在競爭中脫穎而出的,仍是強大的商業化能力以及盈利水平的持續提升。
  • 最新財報顯示,派樂騰單季營收7.177億美元,同比下降4.2%。凈虧損1.673億美元,同比收窄39%。
  • 從超充團隊短期內的命運反轉中也能看出,特斯拉大象轉身造成的動蕩,以及內部此時的狀態,類似的事件也許還會發生。
  • 短短20天,7高管離職,4輪裁員。按照馬斯克的劇透,都是為了轉向AI,為了沖刺Robotaxi。
  • 馬斯克還放話,一定要保持一只風格過硬的戰斗團隊,如果發現有團隊內那種老白兔一直沒有變化,就要連同他的上級和負責高管開掉。
  • 支撐特斯拉估值的有兩條腿,一條腿是車的銷量和利潤,一條腿是馬斯克向外界描述的在機器人、AI及自動駕駛領域具備的實力和前景。
  • 作為負責特斯拉電池、電機和能源產品工程和技術開發的副總裁,巴格利諾也是馬斯克的核心副手,經常陪著馬斯克出席日常的財報電話會議,以及幾乎每一場重要發布會。
  • 一邊裁員,一邊FSD大降價,特斯拉這位新能源造車先驅,日子真的不好過了。
  • 加拿大鵝宣布裁員的背后,無論是在全球市場,還是在中國市場,高端羽絨服消費的確出現了不少變化。
  • 有人離開一段時間后,選擇重回大廠;有人整理了職業需求,最終轉向制造業;有人數月未找到合適的工作,仍待業家中;還有人選擇當一名人生教練,希望幫助更多的人走出迷茫……
  • 當然,Rivian還手握著10萬份亞馬遜的EDV(電動物流車)訂單,按照目前的情況來看,怎么交付出去也是一個很大的問題。
  • 截至2023年11月中旬,科技行業已經失去了超過24萬個工作崗位,這一數字已經比去年同期增長了50%,而且還在不斷增加。有高達1119 家科技公司進行了裁員。
  • 上月大眾軟件子公司CARIAD剛裁員約30%,沒想到這個月核心業務集團大眾乘用車,也逃不開裁員的命運。
  • 在如此頹勢的市場中,再去討論用戶的納新與留存已經沒有多大意義,當年字節跳動與騰訊在VR賽道上的相互角力,似乎也只是在朝著一個不存在的靶子猛攻。
  • 蔚來汽車2022 年底員工總數約為 2.6 萬人左右,如果按照 10% 的比例計算,意味著大約有 2600 人可能受到影響。