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投資界 Tag 裁員 第19頁

裁員

裁員最新資訊,投資界全方位播報裁員相關話題,全面解讀裁員投資、融資、并購等動態。

  • 高光時刻已然結束,而蘑菇街的每一次選擇都很被動。
  • 這頭互聯網教育領域領域的獨角獸,在逐漸壯大的同時,也開始暴露出了問題與疲態。
  • 在他面前的是向左走上諾基亞的道路,還是向右和IBM一樣再續輝煌呢?我們只能拭目以待了。
  • 紅杉中國對投資界回應稱:“路透社今天稱紅杉中國將至多裁員20%的報道為無稽之談,惡意誹謗。”
  • 劉強東曾經放話說,要讓京東快遞員的工資比縣長還高,并不斷在各個場合強調,“京東是全行業第一家為快遞員繳納五險一金的公司”。如今,早已物是人非。
  • 站在風口,它們曾為資本追逐的寵兒,如今逐漸淪為資本棄嬰,紛紛尋求自救,但這不是終局。不難發現,ofo、連咖啡、人人車皆為業內老二,它們走衰的路徑頗為相似。
  • 身陷漩渦的李健也對未來依然充滿信心,其在接受媒體采訪時表示,希望人人車是第一個真正把商業模式走出來的平臺,2019年會把新戰略堅定不移的執行下去,今年之內實現盈利。
  • 蘋果在 2018 年已經加大了在無人駕駛道路測試這方面的力度,但在這一次裁員 190 人之后,這一神秘汽車項目的未來將變得更加難以預料。
  • 創業三年即登陸資本市場,趣店的成功可以從“速成”來形容。但最近一年來,多個被趣店賦予厚望的項目相繼失利,市值也大幅下滑,目前在20億美元左右徘徊,趣店發生了什么?
  • 一則“滬江裁員1000人,比例接近50%”的爆料3月6日刷屏。爆料稱,因為上市對賭協議失敗,“滬江全部裁員,市場部、督導部、老師全部被下崗,所有高層都拜拜”。
  • 1月份的人人車區域分公司年會上,小海抽到了大獎,他在朋友圈很開心地說,今年運氣好,是個好年。沒想到開年第二周,他就陷入了人人車的這場“裁員”風波中。
  • 公司目前一切業務運轉正常,但接下來“內部信”,讓人人車員工坐不住了。
  • 當自己成為產業領頭羊,要注意打破自己的商業邊界,主動承擔更多社會責任,推動產業良性發展,聯合產業的每一份子,讓社會變得更美好。如此,產業獨角獸才能走得更遠。