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投資界 Tag 出行 第6頁

出行

出行最新資訊,投資界全方位播報出行相關話題,全面解讀出行投資、融資、并購等動態。

  • 25歲的費迪南德·波爾舍帶著自己發明的電動汽車出現在巴黎世界工業產品博覽會上,他由此被譽為“電動汽車之父”。但是,他更著名的頭銜是大眾汽車的創始人。
  • 更多新特點之下,行程卡“摘星”或許只是精準防控強化升級的第一步。
  • 新基金將繼續堅持“面向根據地”的投資策略,深耕汽車與出行、AIoT與機器人、食品與健康等領域,并積極開拓元宇宙主題。
  • 伴隨著監管的整頓,網約車行業將進一步規范,只有在潮水褪去,才會知道誰在裸泳
  • 中國新能源汽車行業長路未盡,我們切勿總是沉浸在秦始皇摸電門——贏麻了的快感之中。
  • 自動駕駛就像被困在瓶中的一艘船,隔著玻璃瓶與大海相望,但遲遲無法落地。
  • 豌豆拼車則是以鄰里之間的互助為基礎,以成本共擔、運力共享模式為主,車主不提供上門接送,乘客可以在車主通勤的路線上下車,單程定價為0.4-0.6元/km,適合中遠途通勤、跨城遠途出行。
  • 作為上海本土的創業企業,哈啰順風車今日通過官微宣布——將在6月整月的復工復產周期內,為上海順風車接單車主免費提供所有技術和產品服務,免除所有三方技術費傭金。
  • 廣州工控作為中國500強集團企業,始終堅守廣州市發展工業的主力軍地位,目前汽車產業已經成為集團核心產業布局之一。
  • 如今出行賽道各路勢力相互傾軋,種子選手眾多,在激烈的競爭和飛速變革的時間節點,我們要知道技術的發展和用戶的體驗是相輔相成的關系。
  • 對于消費者而言,需要更加冷靜地做出判斷和決定。而對于傳統車企和新能源車企來說,也需要在做出漲價等規避風險措施的同時,維護好消費者應有的權益。
  • 汽車行業接下來在小眾領域的創新,不如采取面向極客或特定用戶的方式。這樣不僅風險更小,還能收獲更有價值的用戶反饋。
  • 如果能夠趁機找到一條適合自身的發展道路,短暫地“得罪”消費者也并無不可。
  • 進入2022年,新能源市場競爭日趨白熱化,下沉市場勢必將迎來一番暗戰。
  • 從機械座艙到人機共駕,汽車已成為一個“智慧新物種”,帶來了產業格局的變化,一片可以預見的巨大價值空間,已露出冰山一角。
  • 能否快速完成對硬派越野車的新能源轉型,是決定其未來發展的關鍵所在。
  • 2022年,在解決了核心電池供給問題后,智能化將開啟兩輪電動車市場的新牌局。
  • 隨著12306官網系統和實名制的完善實行,黃牛已止,搶票未休,線上代訂平臺興起,“加速包”“好友助力”等各種搶票方式隨之走紅。
    新熵2022-01-09 10:34