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投資界 Tag 出行 第10頁

出行

出行最新資訊,投資界全方位播報出行相關話題,全面解讀出行投資、融資、并購等動態。

  • 如今,出行市場戰局初具雛形,各家企業終于重新將目光聚焦于出租車這一存量市場。
  • 2020年,滴滴再出發,順風車重新上線、補貼出租車業務,核心業務網約車下沉與出海齊發,并通過青桔單車、橙心優選等豐富滴滴生態,就是要尋找下一座高峰。
  • 花小豬自始至終沒有出現在滴滴的 App 里面,從表面上看,根本看不出滴滴與花小豬有任何聯系,即使花小豬背后的運營主體已經變為滴滴。
  • 中國電動車行業應該從第一性的角度,勇敢的走自己的路,單純模仿是沒有前途的。
  • 此次獲騰訊戰略投資后,“PP停車”將依托騰訊的生態體系打造一套完整的智慧停車服務,拓展到整個車后場景,并最終實現將車主從起點一鍵導航至目的地停車位的終極目標
  • 清研微視成立于2013年5月,主要研發以“AI硬件+云控服務+大數據”為核心的智能安全駕駛綜合解決方案。
  • 隨著新老造車勢力、出行平臺、地圖平臺、物聯網平臺的不斷合縱連橫,也許更廣闊的驚喜會發生在出行市場中。
    適道2020-10-12 10:27
  • 如今嘀嗒出行面對巨頭們在出行市場里的花式搶占高地,通過“撿漏”的嘀嗒出行能否保持優勢,成為資本對嘀嗒出行的提問。
    劉曠2020-10-12 09:48
  • 對于地圖軟件廠商而言,如今地圖工具標簽猶存,告別工具的道路依舊漫漫。
  • 很多人都在等著滴滴上市。時間緊,任務重,如何掙脫安全帶來的束縛,就成了滴滴必須解決的難題。
  • 盡管出行的需求十分旺盛,但出行企業的不斷增加使得整個行業已經出現了過剩的苗頭。
  • 當前,滴滴推出花小豬也普遍被認為是出于提升估值的作用,但是營銷補貼、打價格戰的后果已經太清楚了——唯有犧牲盈利才能換取規模。
  • 安全也好、自動駕駛也好,“戰爭”還在繼續,靠技術贏得有限游戲的滴滴,還得靠技術,才能不斷延續無限游戲。
  • 一直以來,小鵬汽車才是某種意義上中國真正的互聯網造車的代表案例。
  • 雖然在一系列營銷、撒錢補貼之下,“花小豬”現在的市場品牌度已經初現,但是一旦補貼不再繼續,“花小豬”是否還能維持高速收割用戶,這從目前來看還是一個未知數。
  • 滴滴出行25日宣布正式進入俄羅斯市場,將在俄韃靼斯坦共和國首府喀山市提供快車服務。
  • 60天搶到50%的市場份額,雖然只是兩個單點城市的成績,但也足以說明這個行業的現有平臺的客戶忠誠度和黏性堪憂,這從另一個角度也說明了,滴滴貨運只要做到足夠優秀,統御這一市場可能只是早晚問題。
  • 智租出行致力于打造全球最大的兩輪電動車租車出行平臺和安全快捷的能源補給平臺。
  • 此次小鵬IPO發行價區間和發行股份數未定,融資額暫不確定,招股書所列1億美元僅是例行披露的占位符,不代表本次IPO實際融資額。