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投資界 Tag 電池 第9頁

電池

電池最新資訊,投資界全方位播報電池相關話題,全面解讀電池投資、融資、并購等動態。

  • 磷酸錳鐵鋰這個細分賽道到底擁有哪些優勢?究竟有多大的想象空間能夠吸引巨頭紛紛入局呢?
  • 除了因為電池起火爆炸之外,電動汽車的電磁輻射能否讓人直接去世?
  • 隨著市場的不斷增長,戶外電源行業未來或許將迎來新的“洗牌”。
  • 從原理出發,站在基礎科學的前沿上實現理論工程化的實際突破,才有可能真正實現創新驅動的發展
    36氪2022-07-28 17:42
  • 在增長和盈利能力可能在中期見頂的情況下,特斯拉目前的市盈率接近100,大幅高出行業市盈率10的平均值。
  • 如果價格維持高位,中小組件廠商要么轉型,要么倒閉,要么流血勉強為生。在這一次漲價浪潮中,他們不得不接受一次大清洗。
    36氪2022-07-12 18:25
  • 在電化學儲能領域之中,發展較領先的是鋰電池,占已投運項目總量的比重達到90%左右,其次是鉛蓄電池、鈉硫電池、壓縮空氣和飛輪儲能,占比分別在1%-3%之間,然后才是占比不到1%的液流電池。
  • 關于如何看待涌入換電賽道的新玩家,他用四個字來形容,“吾道不孤”。
  • 得新能源電池者得天下,得正極材料者得電池。這是因為正極材料成本至少占到了電池的40%,為核心組成部分。
  • 高壓快充這事,只有車企自己來干——自主研發高壓平臺,自主建高壓充電樁,才是唯一的出路。
  • 作為下一代最具潛力的光伏技術,鈣鈦礦太陽能電池因其具有吸光能力強、轉換效率高、原材料成本低、制備工藝較為成熟、生產過程低碳環保、組件可實現柔性和半透明等一系列優勢,已經成為全球新能源領域備受矚目的黑馬...
  • 既然特斯拉可以選擇比亞迪作為電池供應商,那么比亞迪有選擇鴻蒙座艙的可能嗎?
  • 此次融資也標志著全路程正式進入新能源換電車賽道,成為新能源物流車領域新勢力。
  • 團隊方面,創始人是曼徹斯特大學控制系統博士,在電氣化復雜新能源系統控制和優化方面擁有近50項期刊專利。 聯合創始人是華威大學控制工程教授。核心技術團隊來自華為、吉利、通用、重塑等公司。已與多家企業簽訂...
  • 目前動力電池廠都在研發固態電池,由于使用固態電解質,柔軟性不足,只能使用疊片方式,因此無法使用圓柱封裝方式,使用方形封裝則會削弱它的能量密度優勢,反倒是軟包封裝和固態電池是最適配的。
  • 除了與供應商簽訂長期合約綁定產能外,很多車企也開始嘗試搭建技術團隊自研芯片。
  • 在無人區摸索飛行汽車和通用機器人,越深入越不同,那種摸著石頭過河,理性和感性交織的感覺真的五味雜陳,痛并快樂。無法抱怨,只有挑戰。
  • 金屬鋰負極材料也是下一代高比能鋰離子電池的重點研究對象,是固態鋰電池發展的終極目標。
  • 一個明顯的感知是,進入2022年,小鵬的動作愈發快了,不過,這些規劃仍需要大量資金投入。