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比亞迪

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所有車企和電池企業，都在卷“讓充電像加油一樣快”。從2022年的3C上車，到2023年的4C、5C的推出，如今，電動汽車正在挺進6C時代。
寧德時代比亞迪動力電池
36氪2024-06-18 15:25
南美鋰資源豐富，中國品牌在巴西建廠，不僅能深耕當地市場，還能就近利用南美洲的鋰資源。
比亞迪中國車新能源
非凡油條2024-06-11 11:11
把視野拉回國內，同樣看到競爭激烈的一幕：沒有最卷，只有更卷。
新能源汽車比亞迪造車破產
王露2024-06-09 16:49
第五代DM技術實現全球最高量產發動機熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續航2100公里，再一次改寫全球汽車油耗史，開創油耗2時代，重新定義插混技術新標桿。
比亞迪新能源汽車發布會
投資界綜合2024-05-31 11:12
在這個快魚吃慢魚的市場里，誰也不能掉以輕心。隨著接連出招，吉利顯然想加速推動新能源轉型，成為牌桌上笑到最后的人。
吉利比亞迪新能源汽車
車百智庫2024-05-30 20:05
中國已經成為全球新能源產業鏈最完整的國家，同時也是新能源車最大的市場，而業內共識則認為，固態電池是電動車下一階段競爭的核心。此時國家隊入場，一直處于炒作階段的固態電池，可能真的要落地了。
固態電池寧德時代比亞迪一汽
獵云網2024-05-30 17:37
隨著比亞迪等自主品牌在插混技術上的發力，這種情況可能會持續下去，純電動汽車的時代還要再等一等。
比亞迪插混股價
極客公園2024-05-30 16:30
作為插混技術路線開創者的比亞迪自己趟出了一條路，走在前面本是理所應當，卻也并不容易。
比亞迪對手插混
藍媒匯2024-05-30 14:01
最近，國家金融監督管理總局正式批復，同意比亞迪在安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陜西和深圳地區使用全國統一的交強險條款、基礎保險費率和相應的費率浮動系數。而2023年11月，比亞迪財險...
比亞迪新能源汽車車險小米SU7
億歐網2024-05-18 13:03
總結來說就是，電動車越野現在還不夠好，但也沒有那么爛，未來可能有改觀。
長城越野比亞迪
定焦One2024-05-17 10:55
當下車企的盈利方式，要更依賴于通過規模化優勢降低成本，進而實現盈利。
新能源汽車比亞迪特斯拉價格戰
車圈能見度2024-05-16 16:45
僅僅一個月的時間，寧德時代的固態電池就從“離商業化很遠”到“落實小批量生產時間表”，可見在固態電池的“營銷狂歡”下，“寧王”還是“急了”。
寧德時代固態電池比亞迪蔚來
伯虎財經2024-05-16 07:57
海獅07EV是海洋網全新海獅IP的首款車型，延續了海洋美學設計理念，展現出優雅前衛的時尚特質。
比亞迪新車
投資界綜合2024-05-14 09:35
2024年以來，理想汽車銷量萎靡，很大程度上都是因為其誤以為自己有了較高的品牌溢價，因而不想犧牲利潤，加入價格戰，最終被消費者拋棄所致。
比亞迪理想汽車新能源汽車
零態LT2024-05-13 11:34
隨著新能源汽車淘汰賽徹底打響，未來又有哪些品牌會留給市場一地雞毛呢？
新能源汽車車企比亞迪
DoNews2024-05-13 07:46
當前中國汽車產業的競爭確實極為慘烈，但這并不能成為各家汽車企業深陷浮夸營銷的理由，其還有其它的路徑可選。
比亞迪新能源汽車王傳福零跑汽車
礪石商業評論2024-05-08 13:04
如今，車圈變“飯圈”，CEO變網紅，看來車企要換一種方式內卷了。
新能源汽車車企比亞迪
定焦One2024-05-07 13:30
作為王朝全新中級轎車，秦L基于“主流、品質、新國潮”的全新定位打造。
比亞迪秦L 新能源
投資界綜合2024-04-25 17:05
如火如荼的新能源汽車產業發展，為城市發展和產業更新帶來了突破口，或許也是城市的“搶人”利器。
合肥重慶新能源汽車比亞迪
時代周報2024-04-24 12:23
與外界看到的不同，真實的吉利汽車旗下吉利、領克、幾何、銀河等品牌，并不擁有商標權，也沒有造車資質。
吉利沃爾沃比亞迪
娛樂資本論2024-04-24 10:23