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投資界 Tag 比亞迪 第28頁

比亞迪

比亞迪最新資訊,投資界全方位播報比亞迪相關話題,全面解讀比亞迪投資、融資、并購等動態。

  • 由紅杉資本,中金資本以及國投創新領銜投資,Himalaya Capital等多家國內外知名投資機構參與認購,完成A輪融資19億元,投后估值近百億元。
  • 比亞迪在疫情之初果斷轉產口罩生產,隨著疫情時間延長,或可能帶來百億收入。
  • 比亞迪過于沉重的“低價車”包袱,恐怕不是依靠漢就能甩掉的。要成為“特斯拉”,比亞迪還有很多門道要悟。
  • 在雙方的修訂合同中,如果比亞迪5月底仍然未通過認證,將退回剩下的全部預訂款。
  • 一方面,作為一個資本與勞動密集型產業,汽車供應鏈遠比手機供應鏈復雜。此外,零部件廠商之間競爭激烈。動力電池領域,寧德時代似乎風頭更盛。其他零部件領域,博世等成熟Tier1牢牢把控市場,比亞迪頗有虎口奪...
  • 除寧德時代外,還要面臨與國外對手的激烈競爭,比亞迪這個腹背受敵的老牌霸主如何才能絕地求生?
  • 眼下,一些原本對美股蓄勢待發的企業已經考慮撤退。而這批企業的命運,也決定著他們背后VC/PE的命運。
  • 業績連續3年大幅下降,2019年比亞迪交出了最近5年來最差的一份成績單。
  • 這就是市場:經濟快速發展時,人們用大量消費搶奪新鮮資源,生怕一時手慢被別人搶走;經濟減速停滯時,人們砸碎了存錢罐在二手倉庫中淘寶,回歸單純簡樸的生活。
  • 公告還披露,比亞迪半導體擬以增資擴股等方式引入戰略投資者。引入戰略投資者完成后,比亞迪半導體將仍為比亞迪控股子公司。
  • 在新能源汽車領域,王傳福和埃隆·馬斯克的較量仍在繼續,或許勝負已不再重要了。無論如何,他們在這一二十年內的創業故事,都足以在全球范圍內得以流傳。
  • 比亞迪用 “刀片電池”捍衛安全底線,徹底解決新能源車的安全痛點,或將重新定義整個新能源汽車行業的安全標準。
  • 2020年伊始,中國車企們不是在穿越車市寒冬,也不是在策劃今年新車推出計劃。而是在四處找口罩,抓緊從停產的困境中爬出來。
  • 投資經理,上半年基本歇了;一文讀懂三星新品發布會:S20攜全新鏡頭亮相 新折疊屏售價近萬元;比亞迪回應口罩遭瘋搶:網上拼單都是假的。
  • 一邊是特斯拉的春風得意,另一邊,特斯拉的老對手比亞迪卻稍顯落寞。
  • 根據公告,該基金規模為人民幣11.01億元,比亞迪汽車工業擬認繳出資人民幣6億元。
  • 比亞迪因“擴大電動汽車市場”,推動全球電動車行業發展并產生深遠影響,入選《財富》雜志發布的“改變世界企業榜”第三名
  • AutoX成為全球第二家獲得加州自動駕駛車路試運營牌照的無人車公司,獲準向公共乘客提供自動駕駛打車服務。
  • 車輛的“定制化”,向來被認為是車企獲取更大市場份額,邁向全新發展階段的重要標志。