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投資界 Tag 比亞迪 第26頁

比亞迪

比亞迪最新資訊,投資界全方位播報比亞迪相關話題,全面解讀比亞迪投資、融資、并購等動態。

  • 2020年12月,財政部等部門發布《關于促進集成電路產業和軟件產業高質量發展企業所得稅政策的公告》,進一步明確國家鼓勵的集成電路企業和軟件企業的企業所得稅減免政策,最高可免10年所得稅。
  • 目前,恒大汽車的市值接近4000億港元,僅低于蔚來、比亞迪和長城汽車,已成為中國第四大汽車,其2020年中報顯示的財務數據來看,占據了主營業務大頭的竟然是健康管理。
  • 現年51歲的李柯,算是比亞迪的元老員工之一,從1996年9月加入比亞迪至今已有25年,持有比亞迪股票市值超30億。
  • 據可靠消息,紅杉中國大金額參與此次認購,參與認購機構還包括社保、CIC等在內的中國主權基金,部分歐洲和中東主權基金,以及電池及汽車產業鏈上下游公司等。
  • 口罩行業的泡沫期早已結束。現在,經歷過這段瘋狂時光的廠商,大多數已經不愿意再提起它。
  • 比亞迪這次“大刀闊斧”推進半導體業務分拆上市,無不是在汲取當初電池業務“錯失江山”的教訓,也是在為電池業務未來可能的分拆上市探路。
  • 高估意味著風險。特斯拉市值早晚會漲到1萬億美元,不過在此之前恐怕會經歷多次“腰斬式回調”。比亞迪銷量、毛利潤約為特斯拉的二分之一,市值約為特斯拉的九分之一。如果說新能源車企估值存在泡沫,比亞迪的泡沫是...
  • 中國汽車流通協會發布的最新一期"中國汽車經銷商庫存預警指數調查"VIA顯示,2020年11月汽車經銷商庫存預警指數60.5%,較上月上升了6.4個百分點,較去年同期下降了2.0個百分點,庫存預警指數位...
  • 事實上,此次比亞迪高位增發的另一面,或許也證明比亞迪“缺錢”了。
  • 中國證監會已收到比亞迪提交的本次H股發行的申請材料。比亞迪稱,所得凈募集資金擬將全部用于補充營運資金、償還帶息債務、研發投入以及一般企業用途。
  • 驍云-插混專用1.5L高效發動機專為DM-i超級混動技術打造。它以實現超低油耗為開發目標,熱效率高達43%,是全球熱效率最高的量產汽油發動機。
    投資界2020-11-13 08:59
  • 無論如何,比亞迪的表現給了今年備受壓力的傳統車企一些信心,但頭頂“中國市值第一車企”的名號,比亞迪需要更加冷靜——無論是比亞迪還是國產造車新勢力,要追趕特斯拉還是一條漫漫長路。
  • 截至目前,比亞迪已經在自己的賽道上進行了多領域業務布局,未來想象空間巨大。
  • 深圳華大北斗科技有限公司發生工商變更,共青城北斗啟航投資管理合伙企業(有限合伙)退出投資人,新增比亞迪股份有限公司。
  • 做自動駕駛,滴滴有數據,有落地場景。但想要造車,滴滴顯然缺乏汽車制造的基本功,而這個基本功需要的不僅僅是時間,還包括超強的資金支持,100億也只是入場券。
  • 比亞迪要實現成功突圍,代工只能是輔助,振興汽車業務才是其發展的重中之重。
  • 昨天,53歲的季琦迎來了人生的第四次敲鐘;上交所發布,科創板擬上市公司螞蟻集團提交注冊;順豐控股:子公司順豐投資擬以5億元參與投資股權投資基金。
  • 9月21日,根據路透社報道稱,滴滴出行將與比亞迪合作共同打造定制電動汽車。兩者的合作在8月就已初見端倪。