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投資界 Tag 比亞迪 第25頁

比亞迪

比亞迪最新資訊,投資界全方位播報比亞迪相關話題,全面解讀比亞迪投資、融資、并購等動態。

  • 左手“刀片電池”,右手汽車芯片,再加上汽車、云軌、電子代工,構筑了比亞迪的科技產業集團,看起來實力雄厚如同帝國,但拼湊在一起,卻又有些無所適從。
  • 2021年8月29日,比亞迪攜DiLink4.0(5G)和為漢EV四驅高性能版旗艦型傾力打造的“5G丹拿智能音樂座艙”升級包,在成都車展正式上市。
    投資界綜合2021-08-29 21:00
  • 比亞迪海豚是海洋車系的首款車型,也是采用“海洋美學”設計理念打造的首款車型,使用比亞迪全新LOGO的首款車型,基于比亞迪e平臺 3.0打造的首款車型。
  • 新能源車市向來不乏強敵。新能源汽車市場大盤繼續向好,比亞迪還能繼續“瘋狂”嗎?
  • 當比亞迪舉“刀”奔向特斯拉,究竟是一場計劃已久的聯手還是虛晃一槍?
  • 開放平臺會讓比亞迪的路越走越寬,在市場的選擇之下,動力電池的競爭格局只會越來越激烈。
  • 從現階段看,呂向陽、李柯、夏佐全、李錄全都進行了減持,但這些重要的股東仍然保留著相當大數額的比亞迪股票,在手里安靜地持有。
  • 所謂單絲不成線、獨木不成林,比亞迪這片森林雖日益茂盛卻依然危機四伏。無論是三電還是芯片,“自給自足”的戰術略顯獨木難支。
  • 近期,今日頭條旗下的懂車帝《懂車試驗場》欄目,用比亞迪漢EV和極狐阿爾法S做了一次速度為64km/h,測試方式為正面50%的偏置對撞實驗。
  • 作為曾經的電池領頭羊,比亞迪的市值已被寧德時代逐漸甩開,隨著刀片電池在比亞迪內部的全面應用和外供,刀片電池能否改變電池格局,仍然值得期待。
  • 比亞迪已經用漢的實車性能驗證了自己車規級半導體的質量,只要能在價格優勢下,性能做到近似英飛凌,相信也會像弗迪電池一樣,逐漸打入更多車企的供應鏈。
  • 局網約車是否能幫助比亞迪新能源汽車業務突破銷量困局,還需要等到其正式開始布局業務后才能知道。但在這之前,比亞迪也需要做好打一場硬仗的準備。
  • 保持對比亞迪的關注,但在比亞迪大幅收縮戰線、大幅壓縮財務杠桿前,下注需要極其謹慎。
  • 日前,在比亞迪的媒體溝通會上,有高管透露比亞迪的高端品牌已經在路上,而且高端產品的價格會超出普通人想象。
  • BYD,現在有了一個新的解釋——build your dreams,只是這個夢實現起來,還頗有難度。
  • 隨著小米、百度等第二波造車巨頭入局,比亞迪堪稱強敵環伺,壓力山大。
  • 不缺芯片不缺電池的比亞迪,也遇到了“信任危機”。3月30號港股開盤,比亞迪股份(下稱“比亞迪”)走勢直線下滑,跌幅一度達到6.68%。
  • 伴隨著新能源汽車的快速發展,與之相關聯的動力電池領域也逐年火熱起來。率先布局這一領域的比亞迪,這兩年在動力電池方面取得了頗多進展。
  • 作為資本市場中的熱門賽道之一,電子煙行業向來不缺乏關注。臨近年末,電子煙行業的消息又開始頻頻出現在人們的視野之中。
  • 中汽聯高級顧問、汽車工業資深專家陳光祖認為,市場競爭就像一場馬拉松比賽,最后的勝利者,一定是那個懂得變通、能夠抓住趨勢的全能選手。