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投資界 Tag 比亞迪 第22頁

比亞迪

比亞迪最新資訊,投資界全方位播報比亞迪相關話題,全面解讀比亞迪投資、融資、并購等動態。

  • 高居國內新能源汽車銷冠寶座的比亞迪,在轉型成新能源車企后,能否擔綱起與特斯拉等海外車企較量的重任?
  • 2022 年開始,補貼退坡、原材料價格上漲,新能源汽車的提價潮已經箭在弦上。
  • 比亞迪的舉措給了全球車企一記提醒:在“去燃油車化”的道路上,比亞迪要開始“卷”起來了。
  • 未來10年~20年插電混動將成為中國最暢銷的新能源車,這是國情、民情決定的。
  • 歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.45億元;經營活動產生的現金流量凈額654.67億元,同比增長44.22%
    投資界綜合2022-03-29 21:51
  • 蔚來的動力電池之前由寧德時代獨家供應,李斌曾公開表示,電池已經成為限制產能的一個因素。
  • 隨著小米、百度、華為等科技巨頭進場,傳統車企轉身,新能源汽車市場競爭日益加劇,這會投射在產品、價格、產能等方方面面,而這些都會向后傳導給供應鏈,并推動動力電池市場格局快速演變。
  • 在2022年蘋果春季新品發布會上,蘋果宣布 iPhone 13 系列新增蒼嶺綠色 iPhone 13 Pro 和綠色 iPhone 13。
  • 呼之欲出的高端車,能否撐起比亞迪的高增長,幫助背后押注的大批股民的夢想?
  • 比亞迪終歸要將核心技術掌握在自己手里,而百度也沒指望能一直綁著比亞迪不放。
  • 行業確實翻開了新的一頁。對于雄心勃勃的中國新能源車企來說,來自歐洲市場的增長機遇不容錯過,但如何翻越那些新舊交替的高峰,一切還是未知數。
  • 郭臺銘、王來春與王傳福在智能手機代工戰爭硝煙未散時,即將在新的戰場展開爭奪。但在這場戰爭中,三大代工巨頭已經沒有了蘋果、小米這樣的“白衣騎士”,競爭對手卻更加強大。三位老將如何破局,仍然有待時間檢驗。...
  • 作為比亞迪首款“戰略出海”的全球化乘用車,元PLUS在澳洲市場同步開啟預售,命名ATTO 3,為全球消費者帶來智慧出行新體驗。
  • 虎年伊始,比亞迪又一筆投資浮出水面,新能源正在成為下一個十年的黃金賽道。
  • 目前,除了比亞迪集團外,比亞迪半導體的車規級功率半導體產品,還進入了小康汽車、宇通汽車、福田汽車、瑞凌股份、北京時代、英威騰、藍海華騰、匯川技術等廠商的供應體系。
  • 當VC/PE踏破了比亞迪半導體門檻,背后是一條隱秘的賽道正在爆發——車規半導體,這是國內一個千億規模的市場。
  • 張一鳴卸任字節跳動法定代表人,張利東接任;蘋果創有史以來最高單季營收1239億美金;比亞迪半導體創業板IPO成功過會。
  • 在中國汽車市場上,新能源汽車無疑是這些年的當紅炸子雞,不僅是各大車企紛紛布局新能源汽車,更是一眾新能源造車新勢力你方唱罷我登場。
  • 作為國內新能源動力電池的“帶頭大哥”,寧德時代也面臨多重威脅:LG放出狠話要超越寧德時代,比亞迪在擴產電池產能,新能源車企也不斷向電池領域擴展。