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比亞迪

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印度新能源汽車市場雖然難啃，但這一市場還是一片藍海，對于很多車企來說，其也是各自在未來全球新能源汽車戰場上爭奪優勢的關鍵籌碼。
比亞迪大眾新能源汽車
連線出行2022-10-14 13:48
比亞迪的狀態更像是2017年的華為，而華為則是正在進化中的下一個“比亞迪”。
華為比亞迪新能源汽車智能汽車
品玩2022-10-12 09:02
如今儲能行業已是多元化形態，這里既有寧德時代、比亞迪、華為等巨頭爭奪，也有零探智能等創業公司深扎細分場景。
寧德時代比亞迪華為
A輪財經2022-10-09 10:55
花式優惠補貼背后，各新能源車企使出渾身解數吸客，希望為第四季度交付表現開個好頭。
新能源車企特斯拉比亞迪
時代財經2022-10-09 07:56
一家專業從事數字信號處理器芯片（DSP）及嵌入式解決方案研發的集成電路設計企業，專注于集成電路芯片、電路模塊、嵌入式電子系統的硬件和軟件的設計、測試、銷售。
進芯電子比亞迪集成電路
融資大事件2022-10-08 15:31
對于上市公司，從公司名稱上被蹭熱度僅是其次，關鍵在于偽造公章和簽名的相關行為必須及時“打假”，否則將面臨著官司和股價的雙重打擊。
偽造公章上市公司比亞迪
時代周報2022-09-27 10:32
雷軍接受采訪時表示，創辦小米的原因其實很簡單，帶領金山完成IPO后，自己半退休了三四年時間，在投資圈也算“風聲水起”，37歲他財務自由，卻想起了當年18歲時看的那本《硅谷之火》，希望創辦一家技術公司，...
雷軍馬化騰比亞迪
于麗麗2022-09-16 09:05
雖然智能化稍顯落后，但終局如何未可知。只要故事還在繼續，一切就都還有機會。
燃油車比亞迪新能源汽車
有數DataVision2022-09-14 18:09
股神為什么開始“拋棄”比亞迪了？新能源賽道還值得繼續投資嗎？
比亞迪新能源汽車汽車制造
價值星球Planet2022-09-14 12:05
比亞迪走出了一條比較自由的通道，切換車企身份，能滿足動力電池自給自足；切換供應商身份，也能以退為進，避免和車企硬碰硬。
比亞迪電池新能源汽車
藍媒匯2022-09-14 11:29
越來越多國內車企不僅會加速內卷，也會將目光瞄向更廣闊的海外市場，但能摘到多少桃子，就各憑本事了。
比亞迪電池新能源汽車
零態LT2022-09-14 11:17
每一個傳奇都有一個陳詞濫調的開頭，巴菲特與比亞迪的淵源，始于2008年。而這，將注定是個起于青萍，終于草莽的故事。
巴菲特比亞迪股票
錦緞2022-09-14 11:01
隨著碳中和、碳達峰目標的提出，全球范圍內對新能源車和動力電池的需求恐只增不減。在這個大前提下，誰掌握了電池技術，其實就是掌握了最重要的話語權。
碳中和 LG 比亞迪寧德時代
價值星球Planet2022-09-13 13:38
比亞迪走的是4S+商超店的路線，底薪低，但是走量大。華為走純商超路線，高底薪高提成，希望盡快把量沖上來，孰高孰低，只能等待時間給出答案。
比亞迪華為底薪
陸玖財經2022-09-13 11:32
最具想象力的智能化業務，卻是比亞迪布局較為缺失的一環，布局尚不明朗。
比亞迪巴菲特動力電池
36氪2022-09-08 16:21
能不能在新能源的時代里，再復制一個哈弗，是長城要打贏自己的一仗。
長城比亞迪新能源汽車
Tech星球2022-09-08 08:57
“供應鏈和產能將成為左右今年全球新能源銷冠花落誰家的關鍵點。”
特斯拉比亞迪新能源汽車
時代財經2022-09-07 14:55
由于公司在2022年股價再創新高，巴菲特的減持也可以被看作是一次利用股價波動的變現獲利，不影響其繼續持有比亞迪大量股份的事實。
巴菲特比亞迪股價
滿投財經2022-09-06 08:00
巴菲特到底怎么給比亞迪估值？雖然巴菲特等不及了，但不意味著比亞迪的未來沒有新的高點。
比亞迪新能源汽車汽車制造
品玩2022-09-02 15:26
我們不知道巴菲特未來是否還會繼續減持比亞迪，但就目前的種種跡象而言，比亞迪還不至于被全面看空。
比亞迪汽車制造新能源汽車
星圖金融研究院2022-09-02 09:07