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投資界 Tag 比亞迪

比亞迪

比亞迪最新資訊,投資界全方位播報比亞迪相關話題,全面解讀比亞迪投資、融資、并購等動態。

  • 作為方程豹“悅己宜家”精神的集大成者,鈦7里外兼顧,打破了硬派和家用的二元對立,是家用硬派全新品類超值之選。
  • 車市規模再漲,利潤普跌,仍不算汽車盛世。中國汽車最不賺錢的歲月來了。
  • 另一家后起之秀的云巨頭的出海策略類似,同樣因開始考核利潤而轉向穩妥,以 “項目制” 為核心,優先以小型項目來試水,而非一上來就大投大建。
  • 不同于傳統賽車場的單一賽道設計,比亞迪將全國特色地形“搬進” 賽車場,打造浮水航行、沙漠沖坡等特色地形,讓用戶無需長途跋涉,就能一站式打卡極致場景。
  • 仰望U8L鼎世版以“鼎立天地”的設計巧思、突破性的技術集成與極致奢享的空間,將東方豪華與尖端科技完美融合。
  • 過去,超豪華品牌們靠著“豪華”二字在全球風生水起,但如今這兩個字成了包袱,阻礙了其電動化轉型的腳步,難以跳出舒適圈是超豪華陣營最大的問題。
  • 電池回收這事得車廠和電池廠們自己來做最合適。因為車企對于放出去的電池使用周期最了解,而且方便溯源管理。
  • 價格戰既是供應商最頭疼的難題,也是供應鏈賬期漫長、新車變身二手車的根源。
  • 在從福田市中心一次次到關外的工業園的拜訪中,我大致感受到了,為什么宏觀如此艱難的、微觀也倍感“卷不動”的體感下,深圳這些儲能企業卻仍和野火一般,不斷燒向新的市場。
  • 當然,城市產業競爭是一場漫長的馬拉松,后來者必然會發起一輪輪的沖擊,競逐越來越激烈。
  • 日前,工信部相關負責人表示,將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度,堅決維護公平有序市場環境,切實保障消費者根本利益。
  • 相比起下游品牌的兩難,鉛酸電池的巨頭恐怕只有危機感。但這未必是壞事,在轉型的腳步上,它們著實有些慢了。
  • 這支新基金名為Lochpine Green Fund I, LP,存續期為10年,主要圍繞碳中和領域上下游開展相關投資,目標規模為15億美元。
  • 整體來看,2025年第一季度的乘用車市場整體呈向上趨勢,在以舊換新政策影響下,二季度車市消費力或將進一步得到釋放。盡管車企仍將面臨激烈的市場競爭,但憑借技術優勢和前瞻性市場思維的企業,也將逐漸拉開競爭...
  • 帕西尼已構建起 6D 霍爾陣列式 “觸覺傳感器 — 靈巧手 — 人形機器人” 的全棧多維觸覺產品矩陣。
  • 當再有人用“國產車不夠豪華”的說辭秀優越感時,不妨帶他去體驗一下華為ADS在鬧市區的智能化體驗,讓他感受一下理想魔毯空氣懸架碾過減速帶時的從容,請他嘗嘗蔚來NIO House特調的雞尾酒,抑或是這幾天...
  • 近日,比亞迪方程豹鈦3上市,共5個版本,13.38萬起,包括金融貼息與5大權益,配置智能安全拉滿 。
  • 近日,比亞迪方程豹鈦3開啟預售,布局緊湊型SUV市場,定位科技潮品,配置豐富,預售13.98 - 20.38萬元,4月上市交付 。
  • 仰望U7的云輦-Z電懸架全球首創懸浮電機直驅技術,能夠直接將電能轉化為強勁的動能輸出,實現車身垂向控制智電直驅,完成從“油”到“電”的革命性創新。
  • 在中國,新能源車替代傳統燃油車的進程已經來到“深水區”,純電動車增長放緩,插電混動車將成為主力。