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投資界 Tag 小米 第8頁

小米

小米最新資訊,投資界全方位播報小米相關話題,全面解讀小米投資、融資、并購等動態。

  • 當然,理想也遠未到生死存亡之境地,畢竟,其一季度毛利率仍超過20%,手上的現金儲備也將近千億。只不過,李想接下來也還不是隨心所欲發微博的時候,畢竟,理想還有不少問題需要解決。
  • 本月15日,蔚來在上海發布旗下第二品牌樂道,并公布樂道L60外觀與相關配置。
  • 勞模賣車講究速度。一個周末,雷軍除了開車完成一場超3小時的直播,還去了幾家交付中心視察工作。
  • 雷軍三十年成長之路,是中國IT三十年發展的縮影,現在隨著小米汽車的發布他又成為新能源行業的從業者,他的成長經歷了多少轉變?今天的雷軍是如何練成的?
  • 京東的全力支持,米粉們的忠實擁護,是小米實現戰略目標最大的底氣。
  • 一個是初創企業,企業需要大量曝光,但是資源有限,把錢投在流量的汪洋大海中,杯水車薪。
  • 在北大演講,雷軍曾說,“我們做任何事情都需要看五年以后的事情,想三年,認認真真做好一兩年。”
    獵云網2024-05-09 17:05
  • 正如寧德時代把一家家電池供應商送上市,小米也正在新能源汽車賽道復制。
  • 盡管流量狂歡背后,不乏“看熱鬧”的心態,但對于在市場中持續沉寂的極越而言,更多關注未必完全是壞事。
  • 總之,優秀的企業家不怕直播,不僅如此,還會順應趨勢,將直播當成營銷利器。
  • 剛剛開啟的北京車展仿佛是一個信號,標志著汽車圈的流量爭奪戰已經正式打響。
  • 但無論從資本還是市場看,手機的“故事”正變得乏味,而關于汽車的“故事”,才逐漸精彩。
  • 距離上一屆北京車展已有四年,闊別四年再回歸,雷軍等造車新人的加入讓北京車展熱鬧非凡。
  • 雷軍引爆的這波“瘋狂的流量”,也讓車企一眾高管們開始思考,如何應對這波流量效應,以及如何向雷軍學習。
  • 雷軍也知曉,小米仍有很多功課要補。他表示,未來三年小米100%聚焦國內市場。在北京車展上,他也廣發英雄帖,招募天下英才,打造夢想之車。
  • 事實上,自從小米下場造車,“雷軍”“小米”SU7”已成為流量代名詞,并且其流量轉化能力更在激烈競爭的汽車行業讓一眾車企羨慕不已。
  • 車企KPI壓力太大。車企們也清楚,2024年被視為將是最卷的一年,或許隨時會有像小米這樣的對手,也或許隨時會像威馬、高合這樣面臨危機。
  • 全球智能手機市場競爭激烈的環境中,除了小米之外,傳音亦以其迅猛的增長態勢惹人注目。
  • 雷軍的潑天富貴,凡客接到了第一波,但這對于已經掉出主流品牌陣地的凡客而言,前路依舊漫漫。
  • 不過在看完了雷軍自己的直播過后,可能很多車企老板們都會感慨,雷軍的“流量圣體”,恐怕還真的沒人能學得來。