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投資界 Tag 小米 第22頁

小米

小米最新資訊,投資界全方位播報小米相關話題,全面解讀小米投資、融資、并購等動態。

  • 總的來看,小米的投資戰略創造了神話,而神話的另一面也值得深思。
  • 給本月手機市場帶來新鮮話題的這三位有不少共同的身份標簽:前手機廠商高管、創業者、擅長營銷。他們曾經享譽手機業,出走后歸來,又在這個市場激起不少漣漪。
  • 然而眼下,問題重重的趣睡科技想要收獲一個好的估值,恐怕還需更展現更多實力。
  • 對于小米汽車來說,對手“蔚小理”、哪吒、零跑羽翼漸豐,自己卻要兩年后才進入市場,這中間充滿了不確定性。
  • 投資界-解碼LP(ID:LPdaily1945)根據公開信息統計:截至周五下午,本周(7月16日-7月22日)LP動態共29起事件。
  • 種種難題依然像大山般橫在BAM們的面前,若不及早作出應變與提升,智能音箱行業的下墜與危機恐怕將會持續下去,重返高增長軌道也將遙遙無期。
  • “制裁”小米尚未完結,今年7月,一場針對vivo的“獵殺”又正式拉開了帷幕,達摩克利斯之劍揮向了vivo。
  • 當急速擴張十年、我們認為已經頗為強大的中國手機業,在2022年被迫穿越殘酷凜冬時,從業者們痛苦、不適,但也獲得機會以最冷峻的目光自我審視。
    36氪2022-07-19 17:37
  • 隨著中國智能手機市場本土市場飽和,出海是一條必然要走的路,但出海市場的選擇地以及如何保護好核心技術不外流尤為重要。
  • 看來,小米對標蘋果已經不僅不是口號,而且已經跟注到了供應鏈上。
  • 7月15日,據新浪科技報道,小米造車即將迎來一個重大節點——在8月的一場公開活動上,雷軍將會帶著小米的工程樣車亮相,隨后便開啟一系列測試。但隨后,小米公關負責人對此回應表示,“絕無可能,這個小米相關人...
  • 該基金投資方向,將主要關注集成電路及上下游領域的非上市企業。
  • 盡管距離9月份iPhone14發布還有2個月的時間,“果鏈”這個復雜而精妙的傳輸系統已經運轉起來。從供應鏈到經銷商,今年上半年智能手機的行情進入旱季,只等下半年蘋果的一場“大雨”。
  • 多年過后,手機廠商們似乎都還熱衷于“打嘴炮”。不過如果將這些話語以及兩家的發布會相結合,就能看出華為與小米兩家國內頂級智能硬件廠商,已經走出了兩種完全不同的戰略路徑。
  • 小米出手的邏輯似乎直接得有些粗暴:造車需要什么我就直接投什么。
  • 2021年,小米年度研發支出高達132億,背后研發團隊規模15000人,公司旗下實驗室數量高達123間,誕生的年度技術,包括隔空充電、四曲瀑布屏、液態鏡頭、GN2 超大底傳感器、澎湃 C1 與 P1 ...
  • 上市后,隨著小米業務結構、宏觀因素出現了變化,雷軍的效率哲學受到了挑戰。
  • 國產手機上榜的大多是主打性價比定位的子品牌,消費者也是奔著便宜去的,從銷量數據與品牌認知度來看,也談不上爆款。
  • 小米的過往發展,也許證明了“投資+模式賦能”的打法,會面臨“以利相交,利盡則散;以勢相交,勢敗則傾”的局面,生態底層能力才是最終贏得勝利的關鍵。
  • 造車這場翻身仗并不好打。在造車時間節點的選擇上,李彥宏和雷軍都已經慢了市場一步。目前國內造車新勢力的蔚來、理想及小鵬,均已成立七八年之久,它們花了三四年時間才推出第一款量產車型——今年,三家都將推出迭...