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投資界 Tag 小米 第15頁

小米

小米最新資訊,投資界全方位播報小米相關話題,全面解讀小米投資、融資、并購等動態。

  • 等到2025年小米增程式汽車問世之際,現在看還是行業大勢所趨的增程路線,屆時還能繼續保持領先勢頭嗎?
  • 近日知名爆料博主@數碼閑聊站表示,MIUI 14是MIUI的收官之作,之后不會再更新任何大版本,至于原因想必大家也能猜到,小米真的要發布自己的操作系統了。
  • 銷量就是活下去的籌碼,待開發的藍海市場更是有著不小的吸引力。小米汽車做增程車雖然有點意外,但也在情理之中。
  • 今年7月中旬,中央外辦主任王毅曾在雅加達會見印度外長蘇杰生時指出,中印共同利益顯然大于分歧,實現共同發展、共同繁榮具有全球示范意義。中方高度關注近期印方對中國企業采取限制性措施,希望印方為中國企業提供...
  • 對于終端廠商來說,芯片領域將成為新的主戰場,著力于掌握芯片設計權甚至代工權是終端企業未來發展方向。
  • 但是對于小米來說,即便它并不想成為下一個OpenAI,也必須得投出下一個OpenAI。
  • 依據目前的市場預測來看,今年將會有大量的WiFi 7AP出貨,但想要實現WiFi 7的大規模普及還是等到2026年。
  • 對現在的小米來說,高端化策略和造車事關未來發展,同時也是兩項艱難的挑戰。
  • 無論如何,從產業鏈整合和資金情況來看,小米為量產電動汽車已經做好了準備。
  • 這一天,距雷軍首次宣布小米進軍智能電動汽車行業已過去近兩年半時間;而小米汽車工廠的一期工程,也已以近乎完工的面貌出現在路人面前。
  • 高端化,是雷軍和王傳福當下面對的共同命題;而造車,又是兩個人不約而同的主戰場。
  • 伴隨新能源汽車行業的高景氣度,優優綠能的業績在報告期內大幅提升。于是在2022年5月,小米智造低調入股該公司,就顯得順理成章了。
    獵云網2023-09-04 10:27
  • 從整個行業來看,和此前價格優先的市場不同,智能化愈發成為市場競爭的重要因素。這對于推動軟件盈利模式顯然幫助巨大。但如何更好的控制成本依然重要,特別是在10-30萬這個競爭激烈的價位。
  • 小米10年前就開始布局AIoT市場,2018年手機業務收入有40%的增長,2019年就提出了高端化,當年種下的種子,慢慢地都在開花結果。現在沉淀下的“向管理要效率”的能力,也會在長期釋放價值。
  • 之前,互聯網大廠不管三七二十一齊刷刷邁進車圈,擼起袖子準備大干一場,正式趟過水之后,終于知道水深水淺,有人放棄有人繼續。
  • 從高調進場到跌入低谷,科技公司的造車夢想正在經受著現實的殘酷考驗,造車路上的障礙遠比當初想象的要多。當首批新勢力車企已先人一步,傳統車企在新能源時代逐漸蘇醒,造車玩家只多不少、競爭愈來愈白熱化,科技公...
  • 折疊屏賽道愈加擁堵,但與此同時,各家的差距并未拉開,如何脫穎而出成為手機廠商面臨的問題。
  • 2024年很快就要來到,要在殘酷內卷的新能源汽車行業中立足已經越來越難,留給雷軍和小米的時間不多了。