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投資界 Tag 魅族

魅族

魅族最新資訊，投資界全方位播報魅族相關話題,全面解讀魅族投資、融資、并購等動態。

  • 在魅族改名為星紀魅族之后，吉利對于星紀魅族的戰略規劃也很明確，希望利用魅族來打通手機、XR、操作系統、芯片、汽車等等其他智能設備之間的界限，實現消費電子產業與汽車產業的融合和協同。

  • 下沉市場的次旗艦，是手機這片存量市場中，廝殺最為激烈的一片紅海。

  • 當下新能源造車往往被形容為“樂高拼插”，與之而來的則是誰都很難形成獨有的產品壁壘。

  • 相比起旗艦手機即將來到了集體價格上漲，供應鏈漲價壓力最先傳導到的，其實是各家國產手機廠商都相當倚重的中端機市場。

  • 三個手機廠商的“鬧騰”，讓陷入內卷的車圈有了一些不太一樣的東西。

  • 對吉利來說，“抄華為作業”的魅族智選車，賣出多少銷量或許并不重要，重要的是補齊吉利系在智能駕駛+人機交互上的缺席。

  • 歷經十余年的「大戰」后，魅族率先「破冰」，雙方的關系或許也將從此得到緩解。

  • 星紀魅族將打造“無界智行”開放平臺，車企可以根據自身需求，靈活選擇、接入Flyme Auto的模塊化能力，提升智能座艙體驗。
    36氪2023-12-01 08:12

  • 如果封閉方案成為主流，我們最終確實會迎來一個萬物互聯的世界，但前提可能是萬物同屬于一個品牌。

  • 對比蘋果的CarPlay、華為的HiCar等智能座艙解決方案，吉利也希望能擁有Flyme操作系統的魅族可以“救急”。

  • 在網友“魅族竟然還活著”的驚呼聲中，魅族進入了車機時代，再次與昔日對手華為、小米狹路相逢。

  • 對吉利來說，收購是加強智能化布局的好手段，它具備經驗也有需求和基礎，但能否達到自己的目的，還需要時間給出答案。

  • 消費者和車規級不應混為一談。和其他車機品牌不一樣的是，Flyme Auto提到了一個很重要的概念——車機和手機之間的關系。

  • 一是，魅族與領克的組合在一定程度上形成了認知錨定，即這兩個品牌的定位和調性大致是相當的，但以領克品牌在汽車行業的地位，尚不足以撐起高端的形象。二是，魅族的成功要建立在領克成功的基礎上，而當自己的成功要...

  • 事實卻是，不管是沖擊高端，還是PK蘋果，亦或是引領智能出行生態，都并不容易。

  • 盡管吉利仍能維持整體收益，但時至新能源下半場，面對提速的友商，拖著沉重的身軀顯然不利于奔跑。

  • 彼時的中國手機行業仿佛一座冰山，水面上看得見的，是被外國巨頭打得潰不成軍的國產品牌，沉在水下總被有意無意忽視的，則是曾經風靡全國，奇形怪狀的“山寨機”。

  • 手機廠商為什么如此熱衷于造車？張翔分析稱，手機廠商擁有語音識別、地圖、錢包等生態系統，這恰恰是很多車企所需要的，可以賦能車企。

  • 吉利靠魅族補充短板，對于魅族而言，吉利是救命稻草，甚至是講下一個故事的資本。

  • 給本月手機市場帶來新鮮話題的這三位有不少共同的身份標簽：前手機廠商高管、創業者、擅長營銷。他們曾經享譽手機業，出走后歸來，又在這個市場激起不少漣漪。
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