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投資界 Tag 李斌 第2頁

李斌

李斌最新資訊,投資界全方位播報李斌相關話題,全面解讀李斌投資、融資、并購等動態。

  • 去年蔚來做了很多事,也虧了很多錢。按照李斌的說法,因為各種原因,比預期的多虧了100億。
  • 為了改善低迷不振的汽車銷量局面,組織調整成了余承東、李斌、何小鵬的共同選擇。
  • 隨著智能汽車技術走入瓶頸期,無論實力雄厚的華為,還是造車新勢力中最早出發的蔚來,大家手里攥著的牌,都沒啥太大的新意了。
  • CEO是一家公司最大的IR(募資者)。從這層意義上來說,李斌可能是國內最有資金敏感性的IR。
    36氪2023-12-26 13:42
  • 近期李斌也稱,2024至2025年市場競爭將非常慘烈,蔚來品牌要對市場競爭的慘烈程度放棄幻想,對以價換量也要放棄幻想。
  • 總部位于倫敦、專注于量化策略的對沖基金公司寬立資本正準備進軍中國市場。寬立資本于2022年末獲批合格境外投資者(QFII)資格,根據路透社消息,寬立資本正計劃在上海設立一家全資外商獨資企業(WFOE)...
  • 蔚來在研發方面確實一直都是長期投入,每個季度的研發投入30億人民幣,去年投入180億人民幣。
  • 面對再次過冬的蔚來,降本增效,是李斌找到的御寒新舉措,包括但不限于裁員、擴建銷售體系,以及對外開放換電網絡和尋求獨立造車生產資質等。
  • 作為少數在高端價位站穩的中國車企,蔚來在長期投入上表現出了足夠的定力和決心,但在競爭激烈的新能成汽車行業,如何先讓自己不掉隊,顯然是更緊要的事情。
  • 面對激烈的競爭和巨大的不確定性,蔚來也在嘗試糾偏,開始聚焦主業、裁員收縮、降價賣車。
  • 值得一提的是,李斌在財報電話會上還透露,蔚來將在12月23日舉辦的NIO Day上發布一款全新旗艦車型。此前業內有消息稱,該車或命名為et9,定位將在百萬級別。
  • 這樣看來,當下的李斌像是站在一條中間線上,一邊是最慘的2019年,另一邊是要斷臂才能抵達的未來,他反復橫跳,蔚來的未來險象環生。
  • 隨著三電系統取代內燃機成為新的車輛驅動引擎,電池成為一輛電動汽車上成本占比最大的模塊,徐立表示,電池BOM成本最高占到一輛車的近四成。采用更小電池容量的增程式車型,相比純電車型,僅在電池模塊上,就有著...
  • 蔚來宣告裁員10%的同時,有消息稱,蔚來電池業務全部被砍,“下一個挨刀的是手機和芯片部門,要裁員50%”。
  • 與2019年不一樣的是,這一次,李斌需要的不只是錢,還需要把控好戰略和節奏,最重要的是賣出更多的車。
  • 在外界看來,蔚來的“痛苦”,銷量是最好的解藥。如果能將銷量在目前的水平上大幅提升,屆時大多數的問題將不復存在。
  • 在11月3日晚發出的全員信中,李斌宣布了裁員10%的消息,由此開啟了蔚來進一步降本提效的行動。
  • 消息稱,由于市場動蕩,歐洲老牌私募CVC Capital已決定將上市計劃推遲至明年。
  • 今年以來,不少投資機構都扛起了地方招商任務,而投資人,也仿佛化身成了招商編外人員。
    劉博2023-11-01 16:30
  • 何小鵬曾托人給李斌帶話,建議他謹慎投資,謹慎花錢。前者在G9的定價風波后「痛定思痛」,大刀闊斧改革組織架構,降低產品售價,銷量立竿見影回暖,曾經重度投入的智能駕駛技術優勢,才真正開始發揮效能。