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投資界 Tag 自行車

自行車

自行車最新資訊，投資界全方位播報自行車相關話題,全面解讀自行車投資、融資、并購等動態。

  • 迅路創始團隊來自DJI大疆創新、安克創新、影石 Insta360等科技企業，創始人郭灼擁有16年產品研發與項目管理經驗

  • 公司掌門人是一位84歲的物理學博士。一年銷量突破20萬臺，他被業界譽為“現代折疊自行車之父”。

  • 公共自行車由于自身的局限性和問題，無法與共享單車進行有效的競爭，最終只能逐漸退出市場，這也是市場的必然。

  • 在中國市場，運動騎行的熱度依然較高，但季末整車出貨量增加，市場庫存仍然較高。

  • 當下的上海鳳凰，不再甘于吃老本，試圖在年輕人、專業騎行圈、中高端領域中打開聲量。但自行車中高端領域，品牌琳瑯滿目，Specialized、Trek、Cannondale等，都是其探索中高端市場路上的阻...

  • 騎行必不可少的消費就是車。一架靠譜的公路車價格不菲，入門款也要三、四千元左右，比較昂貴的品牌在幾萬元甚至十幾萬不等。

  • 某頭部公路車隊的商業操盤手吉吉同時告訴虎嗅，預測今年年底開始到明年，國內大量車店很可能會因為資金問題引迎來倒閉潮。

  • 近幾年來，上海鳳凰深化改革促轉型，逐步發展和奠定了“自行車生產經營”、“房地產開發建設”、“準金融業務”等三大板塊的企業發展戰略框架。

  • 隨著騎行的日漸火熱，自行車周邊的產業配套和服務也逐漸開始升級。

  • 時至今日，兩輪出行已經不再是汽車的補充品，而是新的社交貨幣，是低碳經濟的排頭兵，是科技消費的未來。

  • 當然，任何一個行業的消費變革背后，依然是產品本身能否滿足當下人們的需求，自行車業的浮浮沉沉也逃不開這個規律。

  • 據中國自行車協會最新數據，2023年，我國千元以上自行車產量達到1215萬輛，同比增長15.1%，千元車占總產量的比重已達24.9%，比上年提高4.3個百分點。

  • 2024年若不在細分賽道、產品性能、售后服務等方向上發力，同質化競爭、價格內卷必將更加激烈，2.0時代已然來臨。

  • 這一方面是享受“cityride”的人越來越多，另一方面則是小布雖然沒到奢侈品那般樣樣限量控制產能的地步，但也信奉“全手工”那一套。

  • 當騎車的本質從花時間運動變成了花錢社交后，更多的年輕人選擇了理性回歸。

  • 這場北京免費領自行車的盛況，比起自行車的推廣，正逐步走向一場看破不說破的薅羊毛接力。

  • 不難看出，對于中國傳統自行車品牌來說，只有同時在技術和品牌上發力，才能實現真正的高端化，進而在這波騎行熱中“掘金”。

  • 在產品定位方面，VELOTRIC主攻入門級ebike，帶來性價比產品。
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