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投資界 Tag 戴姆勒

戴姆勒

戴姆勒最新資訊，投資界全方位播報戴姆勒相關話題,全面解讀戴姆勒投資、融資、并購等動態。

  • 未來，戴姆勒卡車將與包括卡文汽車在內的同行者們繼續為客戶創造價值，共同構建零碳綠色交通。

  • 戴姆勒表示，未來大約會花費100億歐元來擴大電動汽車車隊，同時花費超過10億歐元來擴大電池生產，購買超過200億歐元的電池，以系統地促進集團進入電力驅動的未來。

  • 包括拆分卡車業務在內的一切努力，顯然都是為了在智能汽車崛起的時代，避免陷入“看不起、看不見、看不懂、跟不上”的怪圈，被甩在世界發展的步伐之后。

  • 利潤下滑、研發投入又無法縮減，盡快找到新的“生財之道”，已成為車企最緊迫的事。

  • 業績連續3年大幅下降，2019年比亞迪交出了最近5年來最差的一份成績單。

  • 汽車產業歸根結底是品牌力的角斗場。

  • 與車企合作，滴滴意在借重整車資源，同時進入車后服務市場，形成閉環；車企也有自己的盤算，在出行市場分一杯羹。

  • 在分時租賃汽車行業里，第一輪洗牌也已經結束，但很快會有第二輪。網傳明年，新能源補貼將退坡40%，若運營平臺不能從車輛源頭控制成本，可能到了明年，將難以度過冬天。

  • 網約車這塊大蛋糕，讓各路玩家爭先恐后的想要分一杯羹。自然財大氣粗，擁有車輛資源的傳統整車廠也不甘人后。作為A股最大的汽車上市公司，市值高達3000億的上汽，進軍網約車市場有那些優勢呢?

  • 類本田們想要繼續在中國市場中生存發展，就必須要學會審時度勢，以創新作為武器，向競爭激烈的中國汽車市場進攻，如此，才能守住屬于它們自己的那一畝三分地。

  • 當前，中國已踏上了由高速增長階段向高質量發展階段的轉向新征程，一場以新舊動能轉換和經濟結構升級為主向的變革正式開啟。

  • 寧德時代是當時政策壁壘保護下的最大受益者。然而，現在不僅是LG，三星、松下等全球巨頭都在覬覦中國市場

  • “2018 中國自動駕駛測試驗證技術論壇”通過生動的課題設置，切合當前自動駕駛測試關注的問題以及相關法規的解讀，對以后自動駕駛技術路線提供了有效的發展思路。

  • 在出行市場被互聯網公司瘋狂跑馬圈地下，傳統汽車廠商再也坐不住了。

  • 程維會頭疼嗎？王興會慌嗎？一家獨大的市場被撕開裂口，等待已久的玩家伺機而入。

  • 對于此次資金的來源，據李書福介紹，收購戴姆勒集團股份的資金是“吉利海外公司通過海外資本市場安排，實現收購資金自我平衡。”

  • 在一次次的戰略調整中，李書福一直致力于收購一系列全球汽車股份，而其目的就是為了創建一個全球性的中國汽車制造商。

  • 1995年正值美國互聯網浪潮蓬勃的開始，雅虎(Yahoo)和網景(Netscape)公司均于前一年創立。就在此時，Elon看到了傳統媒體進入互聯網時代的機會，于是在進入斯坦福學習的第二天，便決意退學創...
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