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投資界 Tag 貿易

貿易

貿易最新資訊，投資界全方位播報貿易相關話題,全面解讀貿易投資、融資、并購等動態。

  • 中企正集體“西進”，奔赴中亞——這是“新陸權時代”到來，時代潮水的回響。

  • 全球供應鏈有望重新恢復穩定與高效運轉，此前因關稅戰而被迫中斷或重組的供應鏈將逐步回歸正軌，減少不必要的成本損耗，提高全球生產效率。

  • 在這場全球經貿的大變動中，提前布局多元市場、深耕品牌與技術壁壘的企業，才能在全球貿易的驚濤駭浪中錨定航向。

  • 在這場全球經貿的大變動中，提前布局多元市場、深耕品牌與技術壁壘的企業，才能在全球貿易的驚濤駭浪中錨定航向。

  • ”在雞爪子這塊兒，美國工廠對于中國市場是特別依賴的，它們找不到替代客戶“

  • “無可替代”的中國，在全球貿易中擁有更多的話語權，并不會因為美國的關稅政策而改變。中國企業出海，也有雄厚的底氣面對未來。

  • 覆巢之下，豈有完卵，不過與大洋彼岸的水深火熱不同。現在國內的汽車市場，價格戰打的正激烈，車企正愁車子賣不出去呢。

  • ，企業應該很快就會意識到，回國是需要在產品適配、渠道效率、品牌心智等方面加碼，而不是單純地依賴產能轉移。大環境再熱情，授人予魚，終不如授人以漁。

  • 新車和技術背后，還有車企的態度、邏輯與信仰的進化。中國汽車它不等風來，它自己造風。

  • 接下來，對于零售企業來說，只有靈活應變、提升供應鏈韌性的企業，才能在不確定中抓住新機遇。
    靈獸2025-04-22 13:17

  • 從萬眾矚目的造車新勢力標桿，到如今在盈利困境中艱難求存，蔚來的故事或許印證了一個道理：在汽車這個百年行業里，光有情懷和用戶體驗是遠遠不夠的。當資本的熱潮退去，從最風光到“最糾結”，蔚來的故事雖然還遠未...
    DoNews2025-04-16 14:25

  • 壁壘或許能暫時抑制中國制造的流速，卻無法改變其向高價值環節躍遷的勢頭。當“低價包郵”時代落幕，“品牌出海”的故事才剛剛開始。

  • 過去數十年間，每當東莞遭遇外部環境沖擊或調整時，都呈現出較強的自我修復力，化危為機帶動城市換擋升級。這一次，我們沒有理由不相信東莞。

  • 靠降價、限時優惠活動，特斯拉保持著在中國市場的增長，但市場份額已然被蠶食。數據顯示，特斯拉在中國的市場份額從2023年的7.8%下滑至5.4%。

  • 在過去五年里，美國人已經因物價上漲24%而倍感壓力。接下來，他們最終可能要為越來越少的日常用品選擇支付更高的價格。

  • 應鏈重構正在增加全球的貿易成本，最終的成本不僅會轉化為消費端的通脹，也可能轉化為企業端的虧損。

  • 深圳就像一個謎團，吸引著無數逐夢者前來，也讓更多筑夢人揮灑汗水。

  • 洛陽伊濱經濟開發區內所生產的各類鋼制家具則是另一個讓老外們著迷的“中國制造”。上世紀90年代，這里的企業開始憑借供應鏈上的優勢，以外貿出口的形式將鋼制家具銷往海外市場。

  • 尋找大牌平替，成了當下的消費趨勢之一，但不少消費者將目光瞄向的是白牌產品，尤其是衣服鞋包這個品類，在剔除品牌的溢價之后，消費者們體驗到了“降級”的快樂。
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