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投資界 Tag 東風汽車

東風汽車

東風汽車最新資訊，投資界全方位播報東風汽車相關話題,全面解讀東風汽車投資、融資、并購等動態。

  • 真硬核，敢挑戰。越野賽道體驗環節，東風猛士917迎戰八大硬核關卡，包括蟹形體驗、0-100公里加速、側坡、交叉軸、爬坡、涉水等。每個關卡都極具挑戰性，充分展現東風猛士917的硬核性能。

  • 高度重合的發布時間以及公告內容，令業內普遍認為，兩者重組事宜存在著一定的關聯性。

  • 在新建立的新能源乘用車品牌嵐圖、猛士等尚未發展起來之時，東風公司原有的東風風神及東風商用車業務，都未能給集團提供有效的營收和利潤支撐。

  • 中國新能源汽車市場規模全球領先、品牌向上持續突破、配套環境日益優化，我國汽車產業正處于破舊立新的歷史轉折期。

  • 消費端蓬勃的汽車市場需求仍然在，供給端車企們在想盡各種辦法打出各種力度的促銷，以求用量換現金，置換難得的轉型與發展時間。

  • 盡管遠未到逼近崩盤的程度，但對于東風汽車而言，曾幫助其在燃油車時代開疆拓土的多品牌策略，正在遭遇新能源轉型時代的新挑戰。

  • 面對銷量下滑、轉型遲緩等困境，這筆“超級補貼”能否緩解東風汽車集團的轉型焦慮？

  • 如今，新一輪攻防戰已經悄聲打響了，但無休止的價格廝殺背后，國產品牌真的會是最終贏家嗎？

  • 有業界人士表示，此舉或意在刺激當地汽車消費，促進汽車產業發展。

  • 中科云創是一家綜合信息技術服務及物聯網和云計算解決方案服務商。

  • 多家車企的財報都清晰地表明，進入2020年第二季度后，疫情所帶來的壓力正在減緩。疫情不再是車企營收下滑的遮羞布，而是其本身固有問題的放大鏡和加速器。

  • 同創偉業攜旗下基金南海成長所投資的懷集登云汽配股份有限公司(以下簡稱“登云股份”)在我們堅持不懈的努力下，2014年2月19日在深交所掛牌上市。這是2014年新股開閘以來，同創偉業第一個上市退出的項目...

  • 菲斯科發言人羅杰爾-奧米舍爾(Roger?Ormisher)發表電子郵件聲明稱：“公司已經收到了來自多個國家的多個意向方所提交的詳細要約，目前公司及其顧問正在對這些要約進行評估”，但他拒絕透露更多細節...