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投資界 Tag 打車軟件

打車軟件

打車軟件最新資訊，投資界全方位播報打車軟件相關話題,全面解讀打車軟件投資、融資、并購等動態。

  • 打車軟件是否存在“蘋果稅”？復旦大學教授孫金云的研究報告給出了答案。其研究數據表明，打車軟件平臺確實會利用已有的用戶特征大數據提供差異化服務、定價并進行價格歧視。

  • 需要反思的不僅僅是滴滴，更深層次的問題出在資本的道德感上。

  • “我們知道中國的互聯網版圖有騰訊、百度、阿里巴巴，但沒有多少外國公司。我到中國來，別人都說我瘋了，也許我們的確是瘋了。”TK深知自己在中國的處境，因此，中國成為他出差最多的國家之一。2015年，他有7...

  • 如果說訂單抽成是打車軟件盈利的終點，那么中國市場顯然還沒有準備好。4月15日有消息稱，為了針對專車平臺降低補貼和提成的行為，北京專車將組織集體罷工。甚至有專車司機稱：要把目光放長遠。

  • 與往年不同的是，今年拼車返鄉的浪潮里又多了一種方式：互聯網出行平臺紛紛上線的拼車回家成為了貨車、飛機、大巴以外的重要運力補充，給了春節返鄉的人們又一個選擇。

  • 與估值瘋狂飆升同樣令人瞠目的是Uber的融資次數和額度，最新一輪融資將是Uber過去5年來第八輪融資。知情人士透露，未來數周，Uber將開始與投資者談判，確定該公司更精確的規模和估值。Uber公司高管...

  • 投資人并不是直接的決策者，但是他們有種隱形的推動力，尤其是當該投資方是著名的巨額投資愛好者——從D輪開始放些大招，喜歡在成長階段的公司持有大量股份——很難說公司不會被暗暗推搡著前行。

  • 本輪融資后，Ola希望憑借新融資持續在印度本土進一步擴張， 最近Ola宣布投入7.54億美元于汽車租賃業務增加其網絡車輛數量；初始投資為7500萬美元，爭取在2016年底以前增加10萬名司機。

  • Uber自從今年6月以來一直在以70億美元的融資前估值為其中國業務展開融資，該公司本月早些時候宣布，作為該輪融資的一部分，他們已經完成了12億美元融資。將融資規模擴大到25億美元也表明Uber計劃向中...

  • 發布會前，大家猜測滴滴快的來紐約的意圖。盡管最近有消息稱滴滴快的投資Lyft，但這已被媒體報道過的“舊聞”，似乎不太值得單獨把人叫到紐約開一場發布會。但是，我們還是太單純。滴滴真的就是把這條“舊聞”重...

  • 本篇淘寶截圖略多，畫面會丑，見諒。以及，文末有彩蛋。事情是這樣的，今天朋友讓我去淘寶搜一下“外賣 首單”，于是我就看到了以下的結果。
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