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投資界 Tag 馬斯克 第50頁

馬斯克

馬斯克最新資訊,投資界全方位播報馬斯克相關話題,全面解讀馬斯克投資、融資、并購等動態。

  • 美東時間27日下午5時(盤后時間)SEC舉辦的新聞發布會上,SEC發言人表示對是否未來也將起訴特斯拉不予置評。
  • 也在11日,奧迪在特斯拉的“后院”加州推出了全新電動SUV,并與亞馬遜達成充電系統方面的合作,新車將于明年中旬在美國上市,虎視眈眈想要瓜分特斯拉的“主場”。
  • 今年2月初,由馬斯克一手主導的Spaqce X 獵鷹重型火箭發射成功,馬斯克成為人類宇宙探索的全球英雄,一度被世人“封神”。但如今,隨著爆出一系列丑聞,這位“浪子”似乎正一步步走下神壇。
  • 馬斯克向媒體承認,他發私有化的推文未經任何人審查;他常吃安眠藥。
  • 想要逃離股市的特斯拉,給國內互聯網新能源汽車廠商們又上了一課。對于造車新勢力而言,上市機遇與風險并在,需要做充分的準備和評估。如果上市只是為了給投資人一個交待,或是為了盲目燒錢,在造車這項“馬拉松”長...
  • 軟銀無意參與特斯拉私有化,一方面是由于軟銀在先前的投資中押注了通用汽車等其他公司;另一方面,特斯拉在電動汽車市場面臨的競爭日益增加,卻仍在解決量產方面的問題。
  • 同喬布斯“改變世界”的愿景一樣,他提出了“拯救世界”的宏大理念。他就是埃隆·馬斯克。
  • 美東時間6月18日,馬斯克在內部信中稱,有“內鬼”破壞公司業務。不知風波不斷的特斯拉,何時才能實現產能“小目標”?
  • “作為特斯拉的一名員工,當我看到我們的首席執行官在公眾面前撒謊時,我感到很羞愧。”
  • 早在光華上學期間,舒暢就漸漸有了一個瘋狂的想法。他想主導投資一家中國的SPACE X公司,打造中國的私人火箭產業。
  • 本周的科技媒體頭條屬于雷軍和他的小米,沒有例外。小米有望成為市值僅次于阿里、騰訊的中國第三大科技股。雷軍本人身價暴漲。
  • 巨額投入、產能不足、系統失靈、被控抄襲……虧損了15年的特斯拉,今年面臨著接踵而來的問題,馬斯克承受著巨大的壓力,這次他能否順利帶領特斯拉重回巔峰?
  • 僅僅三年有余,李斌的造車之路就走到了上市階段,這跟8年前特斯拉的路子似乎是不謀而合,但在速度上卻比一向以“瘋狂”著稱的馬斯克造特斯拉的速度快了近一倍。而且,在近乎閃電般的擴張速度后面,李斌卻表現得異常...
  • 馬斯克曾表示,到2018年年底,特斯拉的年銷量將達到50萬,其中Model 3將占據其中的40萬(目前Model S和Model X的產能上限已經是10萬輛左右)。