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投資界 Tag 馬斯克 第30頁

馬斯克

馬斯克最新資訊,投資界全方位播報馬斯克相關話題,全面解讀馬斯克投資、融資、并購等動態。

  • 一半海水,一半火焰。與Ibeo的境遇大相徑庭,國內激光雷達行業正迎來一股火爆的融資潮。
  • 特斯拉和蘋果的恩怨糾葛由來已久,尤其是馬斯克,時不時地喜歡評價和嘲諷一下蘋果或庫克,但這不妨礙他學習蘋果。
  • 到底誰更好,這是一個路線之爭,爭來爭去沒有用,還是看實際效果吧。
  • 當前市場普遍認為,若私有化能順利完成之后,馬斯克會按照他的意圖改造推特——將其打造成一款萬能引用“X”。但馬斯克對推特的收購依然存在不確定性。
  • 業內人士認為,競爭日趨激烈,新能源汽車市場的淘汰出清倒計時已悄然開始。
  • 從過程看,馬斯克收購推特可謂一波三折。如今,這樁收購大戲是否能迎來大結局?
  • 這場全球首富對全球知名社交網絡科技公司的收購大戲,終于翻入了新的篇章。
  • Optimus 離完美還差太遠,但是特斯拉做機器人的決心不容忽視。
  • “預熱”了一年多,北京時間10月1日上午,命名為擎天柱(Optimus)的特斯拉人形機器人原型機終于得以亮相。
  • 馬斯克和特斯拉的代表也在發布會上承認,要實現大規模生產低成本機器人的目標,還有很多工作要做。“機器人要實現全部功能還有很長的路要走。”
  • 馬斯克以2510億美元身價取代了四年連續“霸榜”的貝佐斯首次成為榜首。
  • 理想縱然是豐滿的,合作到底能不能真的展開,還是要看庫克的態度。
  • 馬斯克收購推特可能存在三種結局:交易失敗;馬斯克壓低收購價;馬斯克退出交易并支付10億美元“分手費”。
  • 在全球大部分國家和地區游走于灰色地帶的邊緣產業,如今被OnlyFans帶到了一個全新時代。短短6年間從零開始建立王朝,OnlyFans到底憑什么?
  • 造火箭和造車都屬于高投入+慢回報的行業,不同之處是,火箭的集成度更高、難度更大,比造車還要難上一個數量級,需要更大體量的資金投入和更長的研發周期。
  • 馬斯克與推特的收購故事充滿曲折,幾度反轉,跌宕起伏間總給人以此事已經“曠日持久”的錯覺。
  • 此前,他試圖以440億美元收購推特,卻又在3個月的時間內后悔了自己所做的決定,理由是推特上的機器人帳戶不夠透明。
  • 馬斯克這個“便宜”能不能撿得到,推特的麻煩還會不會再發酵,還都沒有定論。
    字母榜2022-08-24 16:05
  • 要彌合雙邊的失衡,虛擬電廠(VPP,Virtual Power Plant)不失為一項關鍵的技術手段。向來敏銳的馬斯克最先盯上這一領域——身為特斯拉創始人的他,能源野心卻遠不止于此。
  • 只要特斯拉的股票上漲得越高、賣的車越多,馬斯克能拿到的錢就越多。