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投資界 Tag 馬斯克 第27頁

馬斯克

馬斯克最新資訊,投資界全方位播報馬斯克相關話題,全面解讀馬斯克投資、融資、并購等動態。

  • 空頭和多頭誰將取勝,還言之尚早,但這場股價暴跌,馬斯克或是目前的最大輸家。
  • 就目前來看,腦機接口技術總體還在研發試驗階段,尚需解決提高設備通信速率、神經解碼的準確率等技術問題。
  • 這夢里夢外的故事,誰又能說不是另一種可悲可嘆的恐怖都市傳說呢。
  • 對于谷歌、百度、搜狗、360搜索、神馬搜索等搜索引擎而言,或許他們并不在意尷不尷尬,他們只想“搞錢”。
  • 沒有最瘋狂,只有更瘋狂。價值百萬的硅谷巨頭辦公設備和家具電器,通通25/50刀賤賣了!
  • 作為科技圈的大咖,馬斯克強悍、激進的工作風格已經在硅谷卷起風暴,這對Meta、亞馬遜等其他科技巨頭而言,或將產生一定影響。
  • 如果這一次毫米波雷達真的回歸,是否意味著特斯拉對純視覺路線,也不是100%堅定?或者無法應對100%的路上問題。
  • 目前來看,特斯拉的股票仍然沒有明顯的止跌趨勢,在這樣的情況下,不知道馬斯克的財富是否還會繼續縮水。
  • “ GTP-3是有史以來最有趣、最重要的人工智能系統之一,比迄今為止的任何其他系統都更接近通過圖靈測試。”
  • 馬斯克身上從來不缺爭議,但很少有人質疑腦機接口技術的巨大潛力,以及這一領域正保持高速發展。
  • 12月7日,李一男旗下NIUTRON汽車發布了《致NV用戶的一封信》,并配文稱“感謝每一位意向用戶對我們及NV的認可!感謝大家曾經給予的肯定,期待未來還有機會再聚。
  • 毫無疑問,特斯拉需要一位能經常睡遍它在全球各地任何一座超級工廠,逮哪兒能睡在哪兒的CEO。
  • 在汽車產業歷史性的十字路口,馬斯克和王傳福更多在依仗技術的力量,但李書福和吉利更多是在依靠著資本運作和燃油車的傳統路徑。燃油車是其更加深厚的根基所在,也許資本的力量會讓他更加成功,但這樣的成功,是否是...
  • “我也不想這么說,但是在資本市場里,ESG不是用來讓世界變得更美好的。”
  • 在侵入式BCI技術發展成熟、應用場景落地前,公眾跨越對開顱的心理障礙也需要經過漫長的時間。
  • 對于推特可能面臨的下架風險,馬斯克此前曾表示,他將自己制作一款手機,打破谷歌和蘋果系統的市場壟斷地位。
  • “暢所欲言”的硅谷鋼鐵俠馬斯克先生為這場抗爭添了把火,但要說聯合各方這個重任可落不到他的肩膀上,至少暫時不會。
  • 在馬斯克和推特的牽頭下,或許我們真的能見證一場轟轟烈烈的“反蘋果稅”運動。
  • 大裁員的背后是推特對控制成本的迫切需求。在過去十個財年里, 推特僅在2018年和2019年實現盈利,2021年虧損額達2.2億美元。
  • 馬斯克造手機的傳聞,實際上每年都會傳出,但是馬斯克從未給出肯定的回答,甚至對此表示過不屑。