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投資界 Tag 馬斯克 第17頁

馬斯克

馬斯克最新資訊,投資界全方位播報馬斯克相關話題,全面解讀馬斯克投資、融資、并購等動態。

  • 8月,馬斯克親自上線開啟了一場FSD Beta V12的試駕直播,45分鐘內FSD Beta V12系統在行駛全程進展非常順利,能夠輕松繞過障礙物,識別道路各種標志。
  • 腦機接口概念問世50年,真正批量進入臨床卻可能剛剛開始,而如今投身其中的科學家、企業、資本,都在嘗試為“腦科學”和“腦疾病”的研究書寫出重要的注腳。
  • 等到2025年小米增程式汽車問世之際,現在看還是行業大勢所趨的增程路線,屆時還能繼續保持領先勢頭嗎?
  • 在智能手機和新能源汽車的引領下,消費者對于衛星技術的需求越來越高,新技術、新需求、新供應鏈,紛紛促使這商業航天賽道的不斷發力。
  • 從2023年開始,在新能源汽車的降價浪潮下,成本成為汽車公司需要考慮的第一要務,加上高精地圖的普及,讓激光雷達成為這些汽車公司舍棄的對象,而這將影響到激光雷達創業公司的生死存亡。
  • 一邊罵一邊夸贊,一邊抱怨一邊照買不誤,蘋果是不是真“不行了”,從發售前后的iPhone用戶嘴里可找不到什么參考。
  • 以后的路還長,馬斯克和庫克之間不可避免地會拉扯下去。至于新款iPhone,興許馬斯克有機會用他的iPhone 15 Pro Max強大的拍攝功能,再次拍下和庫克度過的美好時光。
  • 腦機接口帶來了無限的想象,在抵達終點之前,如何確保不失控而開啟魔盒也是必須思考的。
  • 它們是智能工廠里的物流機器人、智慧礦山里的安全員,也是未來家庭的智能管家和情感陪伴,他們會滲入未來的生產和生活。
  • 在技術上,馬斯克是否是天才的確不太好說,但可以確定的是,在個人魅力塑造上,他確實天賦異稟。
  • 當馬斯克意識到未來超級人工智能可能會成為這個星球上比人類更聰明的存在進而可能會反擊人類時,他的商業版圖里就出現了Neuralink。
  • 高小榕判斷,商業化不會是Neuralink的最大障礙,最大的難題一是安全,二是臨床有效性。“如果證明安全有效,我覺得它實現商業化會比較快”。
  • 「特斯拉最重要的產品,其實是超級工廠 GigaFactory。」馬斯克這句話不是玩笑。
  • 自負乃至武斷是成功領袖的必備條件嗎?從某種角度看,答案似乎是肯定的。
  • 在發布會之前,馬斯克在社交平臺上評價說,“我不太清楚我現在的iPhone和之前的版本有什么不同,相機好了10%?”
  • 熱愛冒險,與時間緊迫這兩種定義馬斯克行為邏輯的方式并不矛盾,「時間緊迫」可以成為「熱愛冒險」的前提,都是馬斯克的內心驅動力之一。
  • 按照行業類別劃分,上游供應商的CEO構成這個榜單的半壁江山,這也符合智能車行業的一般規律。
  • 人類還處于人工智能的早期階段,這也意味著,人類還處于.ai 域名注冊的早期階段。
  • 馬斯克造通用人工智能的資源有哪些?他的終極目標又是什么?以推特和特斯拉為燃料,人工智能的燃料是數據。
  • 這是《時代》周刊首次評選全球百大AI人物,周刊寫道,“推動機器學習和大語言模型每一次進步的背后,其實都是人類。”據悉,百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏是該榜單中唯一入選的中國企業家。